拜腾归来,富士康雪中送炭,2022 年量产 M-Byte

陷入困境的电动汽车初创公司拜腾正在与苹果合约制造商富士康进行合作谈判,投资额为2亿美元。 拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作,力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。 根据协议,富士康将提供先进制造技术、运营管理经验和产业链资源,全方位支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。 富士康科技集团董事长刘扬伟表示:“与拜腾合作是我们布局电动车领域的重要一环,我们将竭力帮助拜腾M-Byte早日量产,登上世界电动车的舞台。“ 拜腾联席CEO丁清芬表示:“我们非常高兴重回赛道。与富士康的合作将带来精益制造领域的先进能力和丰富资源,令我们能够尽快为用户呈现新一代智能出行体验。” 富士康科技集团(Foxconn Technology…

拜腾悄然成立 “盛腾” 新公司,打算融资 20 亿元推动 M-Byte 量产

根据最新的消息,拜腾汽车已申请注册成立新科技公司,命名为“盛腾”,预计2020年8月底领取法人营业执照。据悉,该公司拟融资20亿元加速量产M-Byte。目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。 知情人士还称,拜腾汽车计划于9月全速重启,这比此前预计6个月的调整时间大幅缩短。今年6月29日,拜腾CEO戴雷给全体员工发送邮件,宣布拜腾中国区将停工停产6个月,1000多名员工中,仅保留小部分留守,维持公司最基本的职能运转。 近两个月,拜腾汽车留岗值守的员工数量从近100人增加至目前约130人。“正在分批次召回员工”,知情人士称,“现在公司在做第三轮扩招,员工人数将增加至近200人,主要为研发人员,希望在未来2周内完成”。…

市场:拜腾 BYTON 和 Qmerit 在北美敲定家庭充电安装协议

优质的全电动汽车和技术品牌拜腾BYTON选择了Qmerit(一家交钥匙的家用EV充电器安装供应商)来支持需要家庭充电和其他相关安装服务。最初的协议是使用Qmerit的认证承包商网络安装家用2级充电硬件,以确保客户更方便,更快地为其BYTON M-Byte充电。 “在即将发布更多BYTON Energy公告之前,与Qmerit共享我们合作伙伴关系的消息预示着BYTON对美国市场及其客户的持续承诺。确保获得创新的能源解决方案只是BYTON为成功在北美推出产品奠定坚实基础的众多方式之一,” BYTON Americas董事总经理Jose Guerrero说。 通过该合作伙伴关系,BYTON和Qmerit可以通过计划中的BYTON住宅能源产品提供扩展能源产品的安装服务,例如充电解决方案,电池存储和能源管理系统。 “在准备推出新的BYTON M-Byte和BYTON…

强势进入,拜腾 BYTON 发布 M-Byte 的欧洲市场详细计划

拜腾(Byton)刚刚发布了M-Byte全电动SUV在欧洲市场推出的许多细节。欧洲市场对于这家中国初创公司而言极为重要,因为该公司在欧洲拥有了25,000笔预订订单,非常可观。该车将于2020年下半年开始预购(首付额为500欧元,可全额退还),而交付时间定于2021年(准确地说是“到2021年底”)。价格起价为45,000欧元(50,125美元),不包括增值税和任何当地优惠。 最初,Byton将通过与几个零售和服务合作伙伴的“高级混合销售模式(在线到线下)”,率先在几个国家/地区提供M-Byte:瑞士,德国,挪威,法国,荷兰,瑞典。 欧洲首个“拜顿广场”将于2021年第二季度在瑞士苏黎世开幕。到2021年底,应该总共有20个这样的陈列室(包括奥斯陆,柏林,阿姆斯特丹或巴黎)。 BYTON M-Byte的初步规格列出了三个电池/电动机选项:……

拜腾在第三轮融资中获得新的投资,来自日本丸红集团

电动汽车初创公司拜腾(Byton)已经获得了日本企业丸红集团(Marubeni)的C轮融资。在拉斯维加斯的CES上,两家公司宣布了战略合作伙伴关系,但未透露有关合作伙伴关系的详细信息。 Byton尚未提供融资回合中投资的财务细节。尽管根据官方用语,“正在探索在移动服务,能源解决方案以及海外生产和分销等一系列领域中进一步合作的机会”,但拜顿公司首席执行官Daniel Kirchert已经概述了他对合作的愿景,Kirchert说:“作为世界领先的企业集团,丸红公司在可再生能源和汽车销售等多个领域拥有丰富的经验和资源。” “我们将共同开拓国际市场,并为用户提供面向未来的智能电动汽车和出行服务。” 丸红机械,基础设施和金融业务集团首席执行官Hajime…

BYTON 拜腾将为其美国客户提供两年的免费 30 分钟 DC 快速充电

BYTON今天宣布与Electrify America合作,将为其在美国的车主免费提供为期两年的30分钟无限制充电时段。BYTON司机将使用Electrify America的DC快速充电器网络免费提供服务。 在北美BYTON M-byte从$ 45,000元起跳。现在,该交易将获得无限优惠,其中包括无限制30分钟使用Electrify America的DC充电器以及该公司所有公共2级充电器无限制60分钟的充电时间。 到2021年底BYTON上市时,预计到2021年底,将在美国800多个Electrify America地点安装3500个150kW +充电器。 “此次Electrify America合作关系与我们的全球战略保持一致,以此作为其他重大市场推进的序幕,” Andreas Schaaf…

拜腾 Byton 在加利福尼亚获得分销许可证,进军美国市场

拜腾(Byton)已获得美国加利福尼亚州的经销许可,并成立了子公司拜腾汽车加利福尼亚(Byton Cars California)LLC。许可证允许Byton通过自己的基础设施销售车辆。 当该消息最近在洛杉矶车展上宣布时,拜腾透露他们已经在5月成立了加利福尼亚分拆公司。新的子公司Byton Cars California将充当零售公司。现在,Byton可以在加利福尼亚州直接向客户出售或租赁其汽车。然后,其他州的在线交易也可以通过加利福尼亚的子公司进行。 拜腾的第一个型号M-Byte于9月在IAA上亮相,并将于2020年在中国销售。美国和欧洲将于2021年问世。在十月开始批量生产之际,拜腾-CCO Andras Schaaf对计划中的“混合销售和服务模型”给出了一些见解。该汽车制造商希望处理自己的网站和应用程序在线渠道,但要与贸易伙伴“脱机”。…

拜腾首辆 M-Byte 试装车下线,会在明年量产上市

首款SUV(M-Byte)第一台工装样件在南京工厂正式下线,该车基于了M-Byte concept概念车打造,并保留了概念车90%的亮点设计元素。根据拜腾此前公布的产品规划,M-Byte将在明年年中开始量产,随后首先交付给国内消费者。 对于这辆工装件M-Byte具体下线过程,拜腾首席事务官丁清芬表示,这辆试装车部分零部件由拜腾一些出差员工通过人工方式运往南京工厂再拼接完成。 拜腾M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择:后驱版本可选装72千瓦时/95千瓦时的电池组,续航为430/550公里(NEDC);四驱版本采用95千瓦时的电池组,续航为505公里(NEDC)。在快充模式下,35分钟可充满80%的电量。动力方面会提供两个版本:200千瓦的后驱单电机以及300千瓦的前后双电机组合。…

继续冲锋陷阵拓展业务,拜腾在韩国与当地制造商签约

汽车零部件制造商MS Autotech刚刚成为韩国Byton的合同制造商。通过其子公司Myongshin,MS Autotech每年将在前通用汽车工厂生产超过50,000辆电动汽车。 在今年4月发布了有关MS Autotech与Byton之间可能达成的交易的第一份报道之后,Byton现在确认已与Autotech子公司Myongshin签署了一项交易。由中国汽车公司FMC(Future Mobility Corp)于2017年成立的Byton表示,与Myongshin的交易涉及“销售,生产和投资”。据路透社报道,在韩国,全北郡政府官员还证实,Myongshin将从2021年开始在位于群山市的前通用汽车工厂生产拜腾的电动SUV M-Byte。这意味着自中国创业以来,拜腾的发展非常迅速。…

动点汽车观察:法拉第未来准量产版 FF91 即将冲线上市,后续还有 FF81

法拉第未来依然饱受质疑,不过还是坚持初心,努力打造他们的FF91。只不过这一次,离最终的量产版本还有一些些距离。但我们可以窥见这款产品所最的一些轻微改动,从最初亮相到打造,过去五年发生了很多细节变化还有待观察。FF将按计划于2022年第三季度开始FF 91的量产工作("SOP")。 该公司的网站仍然声称该车将配备三电机动力系统,可产生 1,050 马力(783 千瓦/1,065 马力),并使 FF 91 在 2.39 秒内能够完成 0 -60 英里/小时(0-96 公里/小时)加速。该公司还声称,他们的“锂离子电池达到了世界上最高的能量密度——几乎是量产汽车电池的两倍”,并表示这将允许“远远超过”300 英里(483 公里)的续航里程。 FF 91 Futurist Alliance Edition将配备 11 种不同的显示屏,包括用于前排乘客的 17…