得电池者得天下，福特加大对 Solid Power 的投资
福特汽车公司今天宣布将增加对Solid Power的投资，Solid Power是行业领先的纯电动汽车全固态电池生产商。
福特汽车最初在2019年对Solid Power进行投资，随后又进行了另一笔股权投资，以帮助加速固态汽车电池技术的进一步发展，为宝马集团（BMW Group）与福特汽车的平等股权拥有人进行了1.3亿美元的B轮投资。
福特首席技术官厚泰堂说：“固态电池技术对电动汽车的未来至关重要，这就是我们直接投资以及加速福特在下一代电池技术上的内部研发的原因。”产品平台和运营官。“利用福特汽车公司的启动速度和全球一些最资深的电池专家的专业知识，我们正在探索可靠的开发和制造流程，为明天的有趣驾驶的全电动汽车提供不同的动力。 ”
固态电池显示出巨大的希望。他们不使用传统锂离子电池中的液态电解质，而是重量更轻，能量密度更高，续航里程更广，成本更低。…
福特汽车成立全球电池创新中心 Ford Ion Park，加速动力电池研发
福特汽车公司今日宣布成立一个全新的全球电池创新中心Ford Ion Park，以加速动力电池组和电池单体技术的研发，以及未来的动力电池制造。
“随着消费者对零排放并充满驾驶乐趣的电动车的认知和渴望日益增加，福特汽车已在全球范围内扩大了纯电车型的生产规模，”福特汽车公司首席产品及平台运营官唐浩泰（Hau Thai-Tang）表示，“对电池研发加大投入，将加速我们向用户普及更优质电动车的进程。”
携近二十年的电池研发经验，福特汽车组建了一支150人规模的专家团队，汇集了电池技术开发、研究、制造、规划、采购、质量控制和财务等方面的精英，以帮助福特汽车加速在电池单体和电池组研发制造方面的进程。…
英伟达 NVIDIA Drive Orin 平台芯片将用在法拉第未来 FF91 车型上
4月13日，法拉第未来宣布将在其定位于极致奢华旗舰产品FF 91电动车上搭载英伟达NVIDIA Drive Orin平台。FF将在未来的FF 81和FF 71车型上配备更先进的自动驾驶和停车功能。这两款同样搭载NVIDIA DRIVE Orin自动驾驶平台的车型预计分别于2023年和2024年上市。
对英伟达来说，与电动汽车初创企业法拉第未来达成的类似协议，以及在未来几周内将达成的其他协议，标志着该公司的汽车业务重新迎来了增长。
英伟达汽车业务高级总监Danny Shapiro在日前曾表示：“英伟达的汽车订单已经增长到了数十亿美元水平。”不过，2020年，该公司汽车业务年营收下滑了23%。
英伟达还表示，他们正在开发一种名为Atlan的集成在芯片上的新车载计算机系统，该系统将为汽车提供数据中心级别的计算能力。英伟达表示，这款芯片应该可以运用在2025款车型上。……
技术先行，2021 广汽科技日发布多项智能网联新能源黑科技
国内的汽车企业正在不断积累技术，包括高热效率发动机、电池电芯、电机电控、智能网联等技术。广汽“中子星战略”将从三方面进行技术推进，持续提升用户体验：电芯方面，海绵硅负极片电池技术和超级快充电池技术，将为解决用户续航和充电的不同痛点而并行发力；BMS系统以卓越的域控制管理和大数据应用能力为电池保驾护航；电池包将打造“高安全、轻量化、高集成、低成本”四维优势。在2021广汽科技日上，我们看到了研发人员带来的最新研发成果：围绕电气化的动力电池技术战略“中子星战略”；将有效缓解电动车里程焦虑的海绵硅负极片电池技术；将电动车充电时间大大缩短的超级快充电池技术，以及代表广汽在智能网联领域最新成果的ADiGO 4.0智驾互联生态系统。…
丰田汽车欧洲公司作为 FCH2RAIL 联盟的成员为火车项目提供燃料电池模块
在正确的轨道上开发双峰燃料电池列车
欧盟几乎一半的铁路线都是电气化的，可以实现本地无排放的铁路运输。在生产线的其余部分，使用柴油动力火车。在欧盟项目FCH2RAIL（用于铁路应用的燃料电池混合动力组）中，一个由比利时，德国，西班牙和葡萄牙的合作伙伴组成的财团正在开发和测试新的零排放火车原型。该项目的核心是混合动力，双模式驱动系统，该系统将架空线的电力供应与独立于架空的“燃料电池混合动力组”（由氢燃料电池和蓄电池组成）组合在一起线。
FCH2RAIL项目已于1月份启动，现在已将原型的参考路线和操作场景定义为第一个结果。
架空线和混合动力系统：双模式，无排放行驶
如果可以从架空线获得能量，则火车从架空线中获取能量。当没有架空线时，能量将来自燃料电池和电池系统，称为“燃料电池混合动力组”。…
丰田欧洲汽车公司对 EODev 进行投资，发展氢能技术
丰田汽车欧洲公司（TME）今天宣布，该公司已成为EODev（能源观察家发展公司）的直接股东。与法国创新型初创企业之间的合作伙伴关系增强，表明了公司对敏捷，年轻业务的信念，旨在加速氢应用的普及。EODev及其合作伙伴将自己定位为能够在工业规模上设计，组装和分配零排放能源系统的欧洲领导者。
“我们对丰田公司对我们业务的资本投资感到非常满意。这标志着EODev的发展迈出了重要的一步。我们的关系始于共同开发GEH2和REXH2，并通过Energy Observer船进行了验证。丰田的资本投资使我们的合作伙伴关系更加紧密。这是对我们各自团队所做工作的真正认可，也是对EODev的战略加速。” Energy Observer Developments首席执行官JérémieLagarrigue说。…
苹果计划在 CA Solar Farm 使用 Tesla 电池存储系统
虽然有报道称苹果公司与特斯拉的项目在去年被悄然批准，但苹果公司刚刚正式宣布将在其位于北加州的太阳能建设电池储能设施。自2015年以来，太阳能农场就一直在运作，尽管有关使用特斯拉电池技术的公告是全新的。
据报道，苹果将为该项目购买85个锂离子Tesla Megapacks。该公司表示，该系统将能够存储约240 兆瓦时的能源，其中一部分将用于为其位于库比蒂诺的总部供电。
The Verge首先报道说该项目于2020年获得蒙特雷县监事会的批准 。该项目已由该县的计划负责人通过电子邮件正式确认，尽管苹果和特斯拉尚未对The Verge做出回应。但是，苹果副总裁丽莎·杰克逊（Lisa Jackson）本周与路透社分享了：…
动点汽车技术前沿：麻省理工学院深入研究降低锂离子电池成本
麻省理工学院（MIT）的一个研究小组深入研究了锂离子电池的成本，我们这里介绍该研究的一些关键发现。
这项发表在《能源与环境科学》杂志上的题为“重新检查锂离子电池技术的改进速度和成本下降”的研究报告，分享了麻省理工学院博士后米卡·齐格勒和副教授杰西卡·特拉恩西克（Jessika Trancik）所做的新发现。他们发现，自1991年商用以来，锂离子电池的实际价格（相对于其能量容量）已下降了约97％。
思考一下，从那时起，技术已彻底改变了我们的世界，但没有多少人考虑到为当今的移动设备，笔记本电脑和电动汽车提供动力的锂离子电池的影响。
该研究估计，从1992年到2016年，每能量容量的价格每年下降13％。该研究指出，当累积市场规模增加一倍时，所有类型的电池的单位能量价格下降20％，而圆柱型电池则下降24％。…
现代与荷兰代尔夫特大学团队合作研发氢能赛车
来自荷兰代尔夫特大学（TU Delft）的荷兰学生团队Forze氢能赛车在现代Forze氢能赛车的开发中获得了韩国汽车制造商现代的支持。
Forze IX最高时速可达300公里/小时，将成为世界上最快的氢能赛车，在不到三秒钟的时间内将速度从0提高到100公里/小时。在今年的开发阶段之后，将进行第二轮融资，并在2022年完成1.5吨H2赛车的建造。ForzeIX将配备两个总输出功率为240千瓦的燃料电池系统和一个蓄能器最大输出功率为600千瓦。
一支来自代尔夫特（Delft）的学生此前曾设计过氢赛车，即Forze VIII。现在计划的模型将代表该赛车的进一步发展。现代将与Forze的合作视为突破氢迁移极限的机会。…
宝马觉醒，全新 2021 款宝马 i4 电动车续航里程达 367 英里
宝马已经透露了其特斯拉Model 3的新竞争对手，一种全电动四门轿车i4，其造型比其内燃发动机替代车型3 Series更时尚。BMW i4将于今年秋天在欧洲发售。
在宝马年度财务业绩大会上，这款车的出现比该品牌的原定时间表提前了三个月，销售主管彼得·诺塔（Pieter Nota）称i4为“宝马品牌的核心，现在是纯电动汽车。”这款成品车与去年的概念车i4非常相似，虽然它带有蓝色的BMW i风格配饰，但宝马还证实，i4也将具有运动性，其中M Performance版本会上市。…