四级自动驾驶技术的现代 Ioniq 5 Robotaxi 将于 2023 年进入 Lyft
Motional推出了基于最近发布的现代Ioniq 5的下一代机器人。Ioniq 5 Robotaxi将于2023年开始通过Lyft运送乘客，是一款SAE Level 4自动驾驶汽车，这意味着在某些情况下它可以完全自动驾驶操作，并保持可以由人类操作的控制。
Ioniq 5 Robotaxi拥有30多个传感器，结合了相机、雷达和LiDAR，旨在配备外部可见的传感器，让其他道路用户清楚地看到它是一辆自动驾驶汽车。该传感器数据将输入Motional的无人驾驶技术，该技术利用机器学习使车辆能够驾驭棘手的驾驶情况。
与此同时，在内部，Ioniq 5 Robotaxi将拥有一套以驾驶为中心的界面，使与车辆的交互更容易。通过它，驾驶人将能够请求额外的停留并提出其他此类请求。
Motional在整个设计过程中与现代合作，以确保其技术完全集成到Ioniq 5的平台上。…
市场上最小、最轻的扫描 LiDAR 已经开始由 LightWare LiDAR LLC 发货
这家总部位于美国的公司专门设计和制造面向自动驾驶汽车和机器的LiDAR传感器。屡获殊荣的SF45扫描microLiDAR仅重59克，但能发挥比其大得多的传感器的性能。
“SF45让机器感知得到普及，即使对于最小的无人驾驶系统，也能为其带来视觉、安全和实用性。机器没有3D感知，因此不能意识到意外的障碍。我们的使命是一步一个脚印地通过microLiDAR让全世界的机器免遭事故！”LightWare LiDAR LLC首席执行官Philip Constantine解释道。
通过提供面向无人机和无人地面车辆（UGV）的准确位置、距离和接近传感，SF45开创了一个全新的应用世界。SF45能够在50米的距离检测到明亮阳光下的障碍，让机载自动驾驶仪或远程操作员能够清晰地了解机器所处的环境。…
持续技术突破，比亚迪半导体进军无人车 LED 显示屏领域
由比亚迪半导体为新石器（江苏新石器智能科技有限公司）定制开发的首批无人车车载LED显示屏已顺利批量出货，该产品搭载于旗下无人驾驶商用车——新石器L4级别智能低速无人车。这标志着比亚迪半导体首次进军无人车显示屏领域，与合作商联手共建智慧服务新生态！
据悉，新石器无人驾驶商用车是由新石器研发生产，系全球首个完成工程化并量产落地无人驾驶商用车产品。该公司致力于自动驾驶市场智慧城市物流基础设施，融合车规级产品化能力，目前主要为美团、百度、菜鸟、京东等企业提供产品服务。
新石器无人车…
自动驾驶初创企业 Aurora 上市，通过 SPAC 合并筹集 20 亿美元
自动驾驶初创企业Aurora正在通过与一家名为Reinvent Technology Partners Y的特殊目的收购公司（SPAC）合并上市。Aurora由谷歌自动驾驶汽车项目前负责人克里斯·厄姆森和前优步自动驾驶工程师德鲁·巴涅尔于2017年创立。它还招募了特斯拉自动驾驶团队前负责人斯特林·安德森。该公司已迅速成为自动驾驶汽车领域最重要的参与者之一，并于去年收购了优步的整个自动驾驶部门。
据The Verge报道，Aurora与Reinvent Technology Partners Y的交易将给该公司估值110亿美元，并将于2021年下半年结束。SPAC将提供不到10亿美元的资金，而包括优步、沃尔沃、PACCAR、T在内的投资者将再提供10亿美元。…
德国 Eberspaecher 电子解决方案助力安全自动驾驶
德国政府出台了自动驾驶法，为自动驾驶车辆在各个交通部门正常运营创造了条件。通过这样做，德国正在发挥先锋作用，并为未来的自动驾驶监管做出贡献。
毕竟，欧盟内外的其他国家也在为使用4级以上自动驾驶汽车做准备。自动驾驶汽车的安全是重中之重。Eberspaecher的电子解决方案对此做出了重大贡献，并确保了稳定的车辆电力系统以及相关系统的可靠电源。…
文远知行 C 轮获国调基金、雷诺-日产-三菱联盟基金和普罗资本等投资
文远知行WeRide公布更多关于C轮融资的信息。本轮总融金资额达3.1亿美元，除了已公布的投资人外，还包括联合领投方国调基金、国际知名产业投资机构雷诺-日产-三菱联盟基金（Alliance Ventures）和前期投资人普罗资本（旗下国开装备基金）等。在过去5个月的时间里，文远知行完成了总额超6亿美元的融资，投后估值33亿美元。
这是雷诺-日产-三菱联盟基金第二次投资文远知行。2018年，作为雷诺日产三菱联盟RNM Alliance的创业投资基金，雷诺-日产-三菱联盟基金战略领投了文远知行的A轮融资。随着日产汽车制定了在中国发展自动驾驶的策略，如今该基金再度战略投资文远知行。日产汽车将与文远知行进一步发挥各自的优势，共同推进L4级自动驾驶技术在中国的研发和商业化落地。
日产汽车首席运营官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani…
加码智能网联生态，实时引擎 Unity 正成为智能汽车行业的新驱动
编者按：伴随着智能车联网时代的到来和电动车市场的火热，如何趁着智能化、数字化之势而上，打造具有丰富、高端体验感的次世代汽车产品，已经成为整个汽车行业追求的目标。而在这背后，Unity 凭借积累多年的实时3D技术，正成为智能汽车圈的“软”驱动力和强大的助推新“引擎”。
听说过Unity的人可能多少都知道，这是一家游戏引擎公司。作为驱动全球一半以上游戏、71%以上手游的创作和运营平台，Unity的野心却远不止于此。几年前，Unity就开始积极布局汽车、制造、工程建设等泛工业领域，并凭借其过硬的实时3D技术和不断完善的工具链在行业中占据了一席之地。那么，Unity 是如何多维度推动智能汽车行业前行的呢？近日，动点汽车 AutoNode 对Unity大中华区工业事业部总监龚敏彦进行了专访，揭开 Unity 的面纱，一窥这家科技公司的硬核技术。
人机交互正成为次世代智能驾驶的必争之地…
调查表明，中国消费者更信任 “国产” 自动驾驶技术
在翻涌的全球汽车智能化浪潮中，自动驾驶技术正逐渐从科幻电影走进现实生活。初露的端倪仿佛“撕开”了一道明日世界的口子，让人们窥见了未来出行更加自由和人性的模样。但与此同时，不断出现的意外事故和维权事件，也让消费者对这一新技术的安全性和可靠性打上了问号，并给汽车制造商和技术提供商敲响了警钟。
复杂的公众情绪将如何左右自动驾驶技术的未来发展与推广？为了解答这一疑问，5月13日，市场研究机构J.D. Power（君迪）和《环球时报》联合发布了“2021年中国消费者自动驾驶信心指数调查”（下简称“调查”）。这项调查于2021年3月28日至4月1日间通过《环球时报》微信公众号进行样本收集，共收集有效样本1563份，重点研究了中国消费者对自动驾驶技术的认知、评价和预期，以期为行业的未来发展提供参考。那么，调查结果到底释放了哪些重要信号呢？
中国消费者“更开放”……
强势推进，现代和起亚将打造在美国制造的全电动汽车
现代汽车集团（HMG），包括现代汽车公司和起亚公司，宣布其计划到2025年在美国投资74亿美元，以生产未来的电动汽车，增强生产设施并进一步投资于智能出行解决方案。
HMG的投资将优先考虑未来的出行技术，包括电气化和氢能，从而提高整体产品竞争力。
现代和起亚将投资扩大其电动汽车制造业务，以扩大生产规模并满足美国市场需求。现代汽车将从明年开始向美国消费者提供一套美国制造的电动汽车。
现代和起亚将监督市场状况和美国政府的电动汽车政策，以最终确定其计划，以增强其在美国的生产设施并逐步扩大其在当地的电动汽车生产。
现代汽车集团期待与美国政府和其他商业伙伴合作，扩大美国氢能生态系统。集团致力于培育氢能社会，为可持续的未来创造新的商机。…
大众商用车和 Argo AI 开始进行自动驾驶的国际试验
随着开发的进行，基于未来ID的首批自动驾驶原型车将问世。BUZZ将于今年夏天在慕尼黑开始运营。它标志着集团国际合作的一个里程碑，大众商用车（VWCV）做为其中的一部分促进了用于自动驾驶货车的具有Level 4功能的自动驾驶技术的发展。轻型商用车是利用人员和货物自动运输的第一个合乎逻辑的地方。“我们的目标是使用ID的自动驾驶版本。BUZZ将从2025年开始促进运输和交付服务的商业部署。”部门总监Christian Senger在数字新闻发布会上解释道。“在某些城市，客户将能够使用自动驾驶汽车将其带到目的地。
为了将技术集成到全电ID车型中。大众商用车BUZZ AD建立了专门的业务部门，并与总部位于美国的自动驾驶技术平台公司Argo AI合作，该公司正在开发自动驾驶系统。…