BMW iDrive 在 CES2021 上亮相。这套驾驶员与车辆之间交互的模式已转变成为行业标准,并为当今基于在线的多功能用户体验奠定了基础。

 

自第一代 BMW iDrive 首次亮相以来已经过去了 20 年。现在,在 2021 年美国消费电子展(CES)上,宝马宣布了其显示和操作系统的下一章,该章旨在将驾驶员与车辆的互动进化到一个新的数字化和智能时代。CES 将于 2021 年 1 月 11 日至 14 日以纯数字形式举行。宝马正在利用该活动提供的虚拟论坛向全球观众提供即将推出的全新宝马 iDrive 系统的初步预览,该系统将于 2021 年晚些时候正式亮相。

宝马在 CES 2021 上的数字产品还包括一个有趣的预告视频,该视频展示了过去二十年来宝马内部用户体验的发展。穿越时空的主角是 2001 年的 BMW 7 系,其中 BMW iDrive 系统首次亮相;以及 BMW iX,它将在 2021 年投放市场,其中新一代的显示器和操作系统可以第一次体验。此外,负责用户体验和用户交互的 BMW 设计团队在其开发工作的幕后提供了一些概览。

20 年前,宝马发起了范式转变,扭转了当时散布在汽车内饰上的按钮浪潮。2001 年在当时的新 BMW 7 系中首次引入的 BMW iDrive 操作系统消除了旧习惯,并清除了越来越多的按钮和控件。取而代之的是仪表板上的彩色屏幕(控制显示屏)和中央控制台上的旋转拨盘(iDrive 控制器)。这个多功能系统允许驾驶员使用单个操作工具来控制大量的车辆设置,娱乐,导航和电信功能。此外,宝马 7 系是首款采用语音控制技术的汽车,该技术允许使用语音命令激活选定的功能。

iDrive 控制器和语音控制使汽车系统的操作变得更加轻松和安全。驾驶员以前必须为每个单独的功能找到并使用不同的专用按钮,现在他们可以将手放在控制器上的一个位置,该位置在中控台上符合人体工程学的理想位置。可以使用标准的旋转,压力和换挡运动来控制各种功能。并且驾驶员可以在视线高度相同的位置集成在仪表板中央的控制显示屏上查看信息。他们只需要在短时间内将视线从道路上移开,即可检查系统的运行状态。在短短的几年内,这一创新原理演变为新的行业标准。

自 iDrive 问世以来,宝马一直在直观的车内操作领域处于领先地位,这是一个不断发展的过程,始终在其竞争者对比中建立起自己的优势。这导致引入了 “收藏夹” 按钮来存储单独选择的操作步骤。这些按钮首次显示了电容性表面,可在控制显示屏上预览功能。然后是直接选择按钮,可直接转到菜单中最常用的功能区域和触摸控制器,允许用户直接输入字符。2015 年,带触摸控制的 Control Display 再次出现在 BMW 7 系中。

同时,宝马进行了进一步的创新,以优化驾驶舒适性和安全性。2004 年,它成为首家展示平视显示器的汽车制造商,该显示器将相关的驾驶信息投射到驾驶员视线范围内的挡风玻璃上。随着 7 系宝马手势控制系统的全球首发,多模式操作在 2015 年再上一个新台阶。语音控制也经历了持续的发展过程。实际上,自 2015 年以来,对自然语言的理解已使系统能够使用自然口头指令而不是预设命令进行操作。

BMW iDrive 还为数字服务铺平了道路,数字服务使用户与汽车之间的关系得以持续发展。该系统的第一个开发阶段将 BMW Online 服务引入了 BMW 汽车。随后在 2007 年整合了 Google 搜索引擎,随后第二年宝马成为全球第一家解锁无限车内互联网访问的汽车制造商。为了应对智能手机的蓬勃发展以及为它们专门开发的数字应用程序,从 2012 年起,第三方的应用程序也可以集成到 BMW iDrive 操作系统中。

2016 年,车辆与驾驶员之间的联系更加紧密。BMWConnected 应用程序现在允许客户将其汽车完全整合到他们的数字生活方式中。输入到导航应用程序中的目的地可以直接从智能手机导入 BMW 中,而有关汽车状态的信息也可以在移动电话或其他数字设备上访问。现在,该服务通过 My BMW 应用程序提供了更广泛的功能。

全新且基于网络的语音控制系统于 2018 年在新推出的 BMW 3 系中首发。宝马智能个人助理是一个数字伴侣,其技能可以不断扩展。它以模块化和灵活的 BMW Operating System 7 车辆软件为基础,该软件还为另一项服务(尤其是面向未来的服务)提供了基础:远程软件升级可始终使 BMW 保持最新的数字技术,还可以实现附加功能。功能将在以后集成到汽车中。

20 年前,勇于探索革命性功能以应对功能日益复杂的挑战,这促使宝马开创了直观的车载操作方式。BMW iDrive 系统还为数字智能树立了道路,这使驾驶体验可以更精确地根据客户的需求和偏好进行定制。

下一代 BMW iDrive 使 BMW 及其驾驶员之间的关系迅速发展。新系统巧妙地弥合了模拟和数字技术之间的鸿沟。反过来,这预示着另一个范式的转变,因为汽车中可用功能的数量及其复杂性将沿着恒定的向上曲线继续。数字智能已被引入汽车中,经过优化的传感器现在使它们能够感知和分析周围环境。结果,可以使驾驶和停车的要素自动化程度更高。并且基于云的服务浸入了不断增长的实时数据池中。

这意味着,在许多情况下,车辆比驾驶员拥有更多的信息供应。例如,它可以接收和显示来自其他宝马车辆的危险警告,并预测目的地停车位的可用性。朝着这个方向继续发展,将为汽车的显示和操作系统带来现在和将来的新挑战。下一代 BMW iDrive 的建立是为了比以往任何时候都更广泛地利用智能互联车辆的潜力,从而使出行体验更加安全,舒适,便捷,并且种类繁多。