价格平实被视为电动汽车接管汽车世界的主要里程碑之一。据《卫报》报道，彭博社（BloombergNEF）的一项研究表明，至少在欧洲，这种情况最早可能在 2027 年发生。
实际上，预计到 2026 年，大型汽车（如 SUV 和跨界车）的价格将比汽油驱动的同类产品便宜。小型汽车（如掀背车）将在第二年开始与汽油等同类产品相提并论。
到 2030 年，预计普通电动汽车的实际成本将低于燃油驱动的电动汽车，而这甚至还没有考虑税收优惠。
由于汽车制造商在电动汽车生产方面的投资，预计将发生这种转变。随着越来越多的装配线专用于电动汽车，规模经济将降低其价格。
BloombergNEF 预计，到 2026 年，无论是汽油还是电力推动，中型车辆的平均价格都将达到 19,000 欧元（23,090 美元）。它预测到 2030 年，电动汽车的平均价格将为 16,300 欧元（19,809 美元），而燃油汽车的平均价格将略微上涨至 19,900 欧元（24,184 美元）。
这与今天的 EV 价位 33,300 欧元（40,469 美元）到燃油汽车的价位 18,600 欧元（22,604 美元）相比有显着变化。但《卫报》指出，彭博新能源财经实际上是较为保守的预测之一。投资银行瑞银（UBS）预测，到 2024 年将实现成本均等。
无论哪种方式，每个人都同意，电池价格是电动汽车中最昂贵的单个组件（以美元和碳为单位）的价格正在迅速下降。
非营利组织 Transport＆Environment 委托开展的一项研究，该研究致力于在欧洲开展更清洁的运输，研究预测，未来十年电池价格将下降 58％。这可能会使它们的价格降至每千瓦时 58 美元，低于许多人认为是电动汽车采用的另一个重要里程碑的每千瓦时 100 美元。