虽然 2024 款保时捷 Panamera Turbo E-Hybrid 并不是您可以选择的最环保的插电式混合动力车,但来自斯图加特超级轿车的更新版本将于明年推出,它配备了 25.9kWh 的电池。这比整个第一代日产 Leaf 提供的容量多 1.8kWh 。
保时捷充分利用了这一额外能力,声称 Turbo E-Hybrid 的纯电动续航里程为 91 公里(56 英里),而旧车型的续航里程约为 50 公里(31 英里),提高了近 84 % 。在不配备重型 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机的版本中,这个续航里程可能会更大,但保时捷尚未宣布这些。保时捷也没有透露纯电动车的最高时速是多少,但之前的 Panamera E-Hybrid 车型在电动驱动模式下的时速被限制在 140 公里/小时(86 英里/小时)左右,这对于安静、无排放的日常驾驶来说已经足够了,你可以非常方便地使用你的四门超级跑车上下班。
保时捷已将电动机输出从 136 马力提高到 187 马力。这比纯电动汽车的功率增加了大约 40%,这是一个非常显著的提升。此外,保时捷还将 Panamera E-Hybrid 的车载充电器升级为 11kW AC(从 7kW)。