在 Taycan 首次亮相之后，我们都知道全电动 Macan 即将面世，而保时捷已经通过新闻稿证实了这一点。但是，我们不知道 Macan 将如何制造，以及 SUV 的电动版能走多快。
保时捷 SUV 主管朱利安·鲍曼（Julian Baumann）表示，即将面世的全电动汽车将与内燃机 Macans 并排出售，以安抚这两种 SUV 的购买者。保时捷也表示同意，正如鲍曼所说的那样，“有些客户还没有准备好使用电动汽车。”
但最终，电动 Macan 将与其前身完全不同。电气 Macan 是大众汽车集团的新型 Premium Platform Electric（PPE）架构，它是从 Taycan 的 J1 平台演变而来的。因此，开发电动 Macan 的挑战与 Taycan 所面临的挑战相同。这些挑战包括空气动力学，电池重量以及制造电池供电汽车所需的其他一切。但鲍曼表示，即使在完全不同的平台上，电动 Macan 仍将保留其前任车型的 DNA，这意味着它将保持其同类车型中最运动的车型。
Baumann 补充说，2020 Macan 的最强大版本（标为 Turbo 和 Turbo S）将产生约 700 马力（525 千瓦）和 750 磅-英尺（1,017 Nm）的扭矩。就像 Taycan 一样，动力将通过两个为每个车轴提供动力的电机传递到所有四个车轮。另外，在 Macan 的系列产品中将推出功能较弱的版本。
保时捷也在考虑将固态电池用于其汽车，但该行业要使用这种电池还需要五到七年的时间。