丰田汽车公司(丰田)今天宣布,它将在 2019 年东京车展的 FUTURE EXPO 特别展览上展示其新的,可投入生产的超紧凑型 BEV(电池电动汽车)。该车计划于 2020 年在日本商业投放市场。下一代出行解决方案旨在提供短距离出行,同时限制对环境的影响。

“我们希望创建一种移动解决方案,以支持日本的老龄化社会,并为生活的各个阶段的人们提供行动自由,” 开发负责人 Yanaka Akihiro 说。“凭借超紧凑型 BEV,我们很荣幸为客户提供一种车辆,该车辆不仅可以实现更大的自主权,而且需要更少的空间,产生更少的噪音并限制环境影响。”

超紧凑型两座 BEV 专为满足定期,短途旅行的客户(如老人,新获得许可的驾驶员或拜访本地客户的商务人士)的日常出行需求而设计。一次充电即可行驶约 100 公里,最高时速可达 60 公里/小时,转弯半径极短。

丰田还将其计划于 2020 年推出的超紧凑型 BEV 与一种新的商业模式配对,该新商业模式旨在促进整体电动汽车的广泛采用。这包括检查电池寿命的每一个步骤,从制造到销售,转售或重复使用,以及回收利用以最大化其价值。在不久的将来,丰田汽车将专注于扩大租赁计划,这些计划旨在回收二手电池,以便在二手车,维修零件乃至非汽车应用中进行评估和重新使用。丰田还为电池电动汽车开发外围服务,例如充电站和保险。

此外,丰田公司正在探索其紧凑型,短距离 BEV 的应用范围,以超越个人机动性。例如,超紧凑型 BEV 特别适合满足市政部门的交通需求,这些市政部门致力于在城市或山区社区中创建安全,无限制且环保的交通选择。迄今为止,丰田已经与约 100 家企业和政府合作伙伴合作,探索新的运输模式,其中包括超紧凑型 BEV 等 BEV,并且正在与其他公司进行讨论。当前的合作伙伴在这里列出。

丰田的超紧凑型 BEV 将于 10 月 24 日至 11 月 4 日在 2019 年东京车展的 FUTURE EXPO 特别展览上展出,以及之前于 2019 年 6 月 7 日推出的 “超紧凑型 BEV 商业概念模型” 。此外,获得票证的东京车展与会者将能够在 2019 年东京车展 OPEN ROAD 展上体验一系列丰田的超紧凑型 BEV 出行解决方案。丰田 i-ROAD 和三种不同的步行区 BEV 将在连接 Aomi 和 Ariake 的 1.5 公里长的道路上进行试乘。