在经历了两个季度的亏损之后，特斯拉在 2019 年第三季度实现了盈利。尽管销售额接近上一季度的水平，但本次新的业务数据显示，公司的利润增长了 1.43 亿美元。
正如特斯拉宣布的那样，投资者和对汽车行业感兴趣的人都在热切地等待特斯拉第三季度是否会重新盈利。答案很简单，是，在 7 月至 9 月期间，营业额为 63 亿美元，利润仍为 1.43 亿美元。从角度来看，营业额大致处于第二季度的水平（63.5 亿美元），远高于第一季度的结果（45 亿美元），但低于 2018 年下半年的创纪录水平（6.8 和 72 亿美元））。
与年初至今相比，特斯拉首次实现了利润恢复，尽管不像 2018 年第三季度那样慷慨，当时创下了 3.11 亿美元的创纪录利润。在前两个季度之后，美国电动汽车制造商仍然处在亏损状态，分别为 7.02 亿美元（Q1）和 4.08 亿美元（Q2），现在扭转这一趋势非常重要。
特斯拉本人以 “运营效率的根本改善” 解释了飞回黑社会的经历，并特别提到降低了制造和材料成本。年度报告显示，运营成本处于自生产 Model 3 以来的最低水平。另外，交货速度提高了，生产线的效率 “大大提高” 了。
关于交付–正如特斯拉已经宣布的那样，第三季度的交付量约为 97,000 辆电动汽车，其中 79,600 是 Model 3 、 17,400 Model S 和 ModelX 。尽管加利福尼亚人未能达到其 100,000 交付的目标，但他们仍然实现了一个新的记录季度。在 7 月至 9 月期间，共生产了 96,155 台电力设备，其中包括 79,837 台 Model 3 和 16,318 台 Model S 和 ModelX 。在上一季度，生产的电动汽车数量大大减少，为 87,048 。
借助 Y 型，生产线和上海的 Gigafactory 的效率将进一步提高，根据年度报告，特斯拉计划继续在美国生产，其建造成本将比其美国同行便宜 65％。具体来说，这意味着更大的数量，更多的车辆交付以及随之而来的收入增长。