现代和起亚正在向英国电动汽车开发商 Arrival 投资 1 亿欧元,使 Arrival 成为英国最大的独角兽之一。韩国制造商希望使用 Arrival 平台开发用于各种应用的电动商用车,例如物流或中转和班车服务公司。

这项投资恰逢其时,因为 Arrival 准备发布第二代电动汽车。根据制造商的说法,这些是 “在成本,设计和效率上超过传统汽车的新型电动汽车。” 此外,该设计允许在迷你 “微型工厂” 中生产,这将为当地社区服务并保持较小的占地面积,同时仍能实现盈利。

第一代 Arrival 的车辆依靠翻新旧的化石燃料车辆,而新一代将完全生产属于自己的车辆。在此次合作过程中,现代和起亚计划使用 Arrival 的滑板平台技术来实现 “跨多个类别” 新型电动汽车的设计。

另一方面,Arrival 将受益于大型 OEM 的导入和市场推进力,正如该公司的创始人兼首席执行官 Denis Sverdlov 指出的那样:“ Arrival 创造了改变游戏规则的产品类别,第二代电动汽车。而现代汽车和起亚制造出品质一流的汽车。这一战略合作伙伴关系将使我们的公司能够在全球范围内扩展第二代电动汽车。”

现代汽车在汽车技术领域也看到了 Arrival 巨大的潜力,尤其是在欧洲市场:现代汽车集团总裁兼研发部主管阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)补充说:“由于加强环境法规的原因,欧洲的环保汽车市场有望快速增长。通过与 Arrival 共同开发商用电动汽车,我们将能够获得竞争优势,并逐步建立我们在全球环保汽车市场的领导地位。”

为了确保平稳过渡,Arrival 还针对传统汽车驾驶员的期望量身定制了他们的电动汽车,将其车辆定价在与传统车辆同类产品相同的区域,甚至定价在内燃机以下。JP Morgan 担任私人融资的独家财务顾问和配售代理。