电动车领域不乏新的玩家,只有新的玩家才能将创新、发烧、硬核、科技一下子融合在身,从而在行业里树立一面傲人的旗帜,迎风飘扬接受万人瞩目。而名字叫 Apex 的新的英国公司,就是顺着这条路,希望涉足电动超级跑车的世界,并成为其中的实力派代言人。Apex 的首款汽车称为 AP-0 概念车,在完成伦敦全球首次亮相之后,我们来看看它究竟有什么样的硬核技术。

如您所料,它首先采用了碳纤维的核心,这也是超级跑车的一个技术和身份的象征。它使用碳纤维 tub 车体(解释:驾驶舱在 F1 赛车上处于车身结构的中央位置,它的前面是前鼻锥和前悬,后面则是引擎和后悬架,它是一种单壳体结构,行话称之为 “tub”。在结构上它是底盘的一部分, 也是车手的安全救生舱)和底盘,以及模块化的空间框架和中央脊柱,以提高刚性。设计中借鉴了一级方程式和勒芒赛车的设计灵感,以极致的空气动力学塑造了车身的形状,从而控制了在车身上和周围的所产生的气流。

Apex 说,AP-0 产生了出色的下压力,无需大型扰流板即可提供出色的操控性能,这在一定程度上要归功于巨大的垂直尾翼,该尾翼也形成了独特的十字形尾灯。实际上,Apex 发现这种外观如此独特,以至成为公司的标志。

出色的驾控体验还得益于 90kW 落地式电池组提供的低重心。由于大量使用碳纤维,整辆车重约 2,645 磅(1,200 公斤),因此,该公司声称该车将在 2.3 秒内达到 60 mph 的时速。据说最高时速为 190 mph,但是如果驾驶员明智地使用油门,则 AP-0 的宣称 WLTP 续航里程为 320 英里。它具有快速充电的能力,并且可以使用 CCS 充电器在 15 分钟内充到其量程的 80%。

在内部,你可以看到驾驶舱具有概念性,也带有未来感,其方形方向盘和驾驶员三屏显示体现了足够强的科技。它采用许多先进技术,包括使用 LiDAR 系统的增强现实功能,该系统可以创建从一英寸到 100 码之外的车辆周围环境的详细地图。LiDAR 技术使 AP-0 能够更准确地识别潜在的危险,行人,骑自行车的人和其他车辆,从而提高安全性并为驾驶员提供终极的安心。因此,它还配备了可以实现 3 级自动驾驶的驾驶员辅助系统。相比之下,凯迪拉克的 Super Cruise 和特斯拉的 Autopilot 等当前最先进的自动驾驶系统仍处于 2 级领域。

对于超跑的发烧级硬核用户,Apex 承诺在 AP-0 中提供令人兴奋的驾驶体验。像其空气动力学设计一样,推杆式悬架由 Formula 1 赛车制造而成。14 英寸制动器与前方的六活塞卡钳共同控制着 AP-0 的速度。座舱采用与 F1 赛车相似的起脚坐姿,乘坐高度仅为 3.7 英寸,离地面也很近,会带来风驰电掣的感觉。

另外,为了进一步支持赛车体验的野心,AP-0 配备了增强现实赛车教练,Apex 表示将 “游戏化驾驶员学习新赛道并提供终极身临其境的赛车体验的方式。” 为此,Apex 计划在香港附近建立经 FIA 批准的新赛道和一所赛车学院,以研究和开发未来的车辆。

Apex 的野心似乎很严肃。我们看到了很多很棒的超级电力跑车项目来来去去,有的还没有越过渲染阶段,但这是一款非常实际的概念车,Apex 制定了生产计划。但是,这里的情况有些模糊,因为要到 2022 年下半年才开始销售。这需要等待两年多的时间,而从技术上讲,这是一辆概念车,目前尚不清楚这台机器的具体量产数量。但 Apex 似乎信心十足,AP-0 的每个方面都构成了最吸引人的新跑车卖点,无论是在购买,拥有还是享受方面。

AP-0 的价格为 150,000 英镑加上地方税(约 185,000 美元),将于 2022 年第 4 季度投入生产,并将从其英国制造基地运往全球各地的客户。APEX 从今天开始接受 AP-0 的押金购买。