吉普汽车通过配备插电式混合动力驱动的牧马人 4xe 扩大了其电动车型的布局，该车型将于 2021 年初在欧洲，中国和美国上市。
电池安装在后座下方，根据官方数据，该电池由 96 个 NMC 电池组成。能源含量为 17 千瓦时，纯电的最大续驶里程应为 40 公里。但是，这个临时数字是在经过严格的美国认证后确定的；在 WLTP 中，电气续航里程可能会更高。
为配合插电式混合动力牧马人 4xe 的发布，该公司将在加利福尼亚和犹他州的部分步道上安装太阳能充电站。驾驶员将能够在大约 2 个小时内为 Wrangler 4xe 充满电。
动力部分，牧马人 4xe 由 2.0T 涡轮增压发动机+两台电机组成的混动系统驱动，综合功率为 381 马力，峰值扭矩为 637 牛·米，该车纯电续航模式下的里程为约为 40 公里。传动为 ZF 8AT 变速箱，一台电机被安置在变速箱前端替代变矩器。官方称新车在 6 秒内即可从静止加速至 96km/h 。
该车采用容量为 17kWh 的液冷镍锰钴电池组，位置在第二排座椅下方，可使用 240V 壁挂式家用充电器。在刹车时，电机可产生最大 0.25g 的可用再生制动力；而在四驱啮合时，四个车轮均可实现动能回收。
牧马人 4xe 共有三种驾驶模式，分别为混动、纯电动、 eSave 。在混合动力模式下，该车优先使用电机驱动，发动机为辅助；在纯电动模式下，该车原则上只采用电机驱动，但在有动力需要时发动机仍将加入工作；在 eSave 模式下，该车有省电和充电两种状态可选，发动机优先工作，以此保存电量。在电量低于标准值时，该车无论在何种驾驶模式下都会自动切换到混动模式。
未来几年，吉普还将为每种车型提供电动版本。