大众汽车发布了 ID.4，这是它的第一款全电动 SUV，可产生零局部排放，并且具有碳中和平衡功能。它将进入紧凑型 SUV 级全球最大的细分市场。
大众品牌首席执行官 RalfBrandstätter 表示：“ ID.4 是一款令人激动的全方位产品，其高效的电力驱动，宽敞的空间，现代化的辅助系统和强大的设计将给许多客户留下深刻的印象。 “作为首款全球电动汽车，其基于大众的模块化电驱动矩阵平台，该平台专为全球电动汽车而开发。因此，大众汽车再次在大批量市场上展示其在创新，技术和质量方面的领导地位。”
SUV 在越来越多的客户中非常受欢迎。它们具有良好的视野，安全性和舒适性，是美国和中国最受欢迎的汽车细分市场。在欧洲和德国，市场份额也在不断上升，尤其是紧凑型车型正在蓬勃发展。借助 ID.4，大众汽车首次提供了全电动 SUV 。它提供了空间，灵活性以及客户对 SUV 欣赏的所有好处。
ID.4 可以通过运动但又轻松又舒适的方式来驱动。该电池可存储高达 77 kWh 的能量（净值），并且续航里程可达 520 km（WLTP）。它安装在乘客舱下方，可确保重心较低。位于后桥的电动马达产生 150 kW（204 PS），足以在 8.5 秒内从 0 加速到 100 km / h，并提供 160 km / h 的最高速度。得益于后轮驱动器的强劲抓地力和 21 厘米的离地间隙，E-SUV 在平缓的越野地形上也表现出色。
ID.4 的外观具有运动感，具有超现代的外观。其清晰，流畅的设计灵感来自大自然，确保出色的空气动力学特性，阻力系数为 0.28 。基本版本已经配备了几乎完全装有发光二极管的前照灯，而尾灯组已经完全配备了这项技术。
作为最高级的版本，交互式 IQ.Light LED 矩阵大灯更加先进：它们通过旋转透镜模块欢迎驾驶员，并产生智能控制的远光灯。这些头灯已与新的 3D LED 尾灯组配对。它们的尾灯特别均匀，并以强烈的红色点亮。直径高达 21 英寸的大车轮突出了车辆的特征。
长度为 4.58 米的 ID.4 使用大众汽车的模块化电驱动矩阵（MEB）架构。它以全新的方式为乘员和技术分配空间，以方便乘客。汽车内部可用的空间在下一类的传统 SUV 级别上。颜色和材料具有现代感，同时也很居家。根据后排座椅靠背的位置，行李箱的容量为 543 至 1,575 升。 ID.4 的设备包括电动行李箱盖，车顶栏杆和牵引托架。
E-SUV 的操作概念不依赖于物理按钮和开关。它基于两个显示器（其中一个对角线尺寸最大为 12 英寸，并具有触摸功能）以及 “ Hello ID” 自然的语音控制。可以选择使用增强现实平视显示器，以将许多显示与现实融合在一起，例如，导航箭头指示驾驶员要关闭，将其投射在恰好正确的车道上。
Discover Pro 导航系统将 We Connect Start 在线服务带到了船上。 IQ.Drive 辅助系统使驾驶体验更加放松，这尤其适用于 Travel Assist 。 ID.4 中的软件和硬件被设计为全新架构的一部分，使客户可以在购买后将更新下载到汽车上。 ID.4 可以在大约 30 分钟的直流快速充电站中用直流电充电，以获得 320 公里电量。
同时，大众汽车正在围绕 ID 建立可持续的电动交通生态系统。继紧凑型 ID.3 之后，ID.4 SUV 是第二款全电动车型。将来，大众汽车将与 ID.4 竞争在全球蓬勃发展的紧凑型 SUV 领域。
ID.4 将逐步成为大众的主力电动汽车之一，并计划不仅在欧洲，而且在中国以及美国生产和销售。总体而言，作为 Transform 2025+战略的一部分，到 2024 年，大众汽车品牌将在电动汽车上投资 110 亿欧元。