特斯拉再度用技术储备革新了其全新车型的内舱科技。特斯拉展示了 2021 全新 Model S 的新官方图，内舱进行了突破性的变化。带有新的水平仪表板，新的方向盘，木纹装饰，更新的中控台和后排乘客触摸屏的全新内饰。
据传 Model S Refresh 已经进行了几个月。去年 12 月，该公司关闭了 Model S 和 Model X 生产线，开始为其老款的轿车和 SUV 获得应有的更新做升级。
改装后的内饰包括水平仪表板，模仿了 Model 3 和 Model Y 的设计。以前，Model S 和 X 都具有垂直触摸屏，从仪表板的顶部一直延伸到中控台。特斯拉从新的 Model 3 内饰和中央屏幕下方的无线充电机制中汲取了一些灵感。
方向盘采用半圆形设计，让人联想到特斯拉跑车，或者你可以将其理解为赛车。特斯拉还使 Model S 的内饰比以前更加简约，取消了空调和散热孔。利用 Airwave HVAC，新设计隐藏了通风孔，似乎也受到了 Model 3 和 Model Y 内饰的启发。修订后的系统将具有三区控制，允许自定义气流选项，以实现最大的舒适度。
Model S 还改了新设计的中央控制台，该中央控制台是一个干净的一体式设计。从而更新了中央控制台和储物区。为了增加存储空间，Model S 还做了很多变化细节。
“新的中央显示屏具有 2200×1300 分辨率，超亮色彩，出色的响应能力和左右倾斜度，是在任何地方进行娱乐和游戏的理想触摸屏。驾驶员前面的第二个显示屏显示关键的驾驶信息，而第三个显示屏则为后排乘客提供娱乐和控制。”
“高达 10 teraflops 的处理能力可通过 Tesla Arcade 与当今最新的游戏机实现同等水平的车内游戏。无线控制器兼容性允许从任何地方进行联网游戏。”
气流和温度完全通过显示屏控制，没有任何物理通风口。在炎热的天气里，机舱过热保护功能可确保内部始终保持凉爽。在寒冷的天气中，预处理会自动加热机舱并为电池提供最大的行驶距离。”
方向盘进行了革新设计，终极专注于驾驶：无柄，无变速物理按键。至于实际是怎么工作的，还有待实车进行验证。
“完整的玻璃屋顶为乘客提供了更明亮，更宽敞的体验，并一览无余的天空美景。红外线和紫外线在进入机舱之前被有效地遮挡了，即使太阳直射头顶，也可以减少热量和眩光。”
在车辆的后部，乘客将有机会拥有自己的小型中央仪表板屏幕，该屏幕可以显示游戏。这表明后排乘客不会错过前乘员的所有乐趣，因为他们现在将参与特斯拉为其汽车提供的所有游戏化和乐趣。
特斯拉 2020Q4 财报不出意外又创下了多项历史新高，主要财务信息如下。
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总营收 107.44 亿美元，环比增长 22%，同比增加 46%； -
汽车业务营收 93.14 亿美元（其中 4.01 亿美元为出售碳排放积分收入），环比增加 22.3%，同比增加 46%； -
汽车业务利润 22.44 亿美元，环比增加 6.6%，同比增加 56%，车辆毛利率 24.1%； -
总毛利 20.66 亿美元，整体毛利率 19.2%； -
现金及现金等价物增加 48.53 亿美元，达到 193.84 亿美元； -
营运现金流减去资本支出 (自由现金流) 18.68 亿美元； -
GAAP 运营利润率达到了 5.4% 。