松下是特斯拉的重要电池伙伴，针对全新 4680 电池，松下新任 CEO 楠见雄规 (Yuki Kusumi) 稍早对外界表态，他们会投入更多资金加码投资 4680 电池，尽可能提高产量。
松下前任带头人津贺一宏在卸任之前，就已在接受媒体採访时确认松下正在开发 4680 电池，更强调电池可靠性是松下的优势之一，完全不担心打算要自行生产 4680 电池的特斯拉会成为竞争对手。
新任执行长楠见雄规则在日前透露，只要松下目前的 4680 电池原型生产线测试顺利，松下就会针对 4680 电池进行大笔投资。他也说，松下过去为特斯拉供应电池所遭遇的主要问题是产能不足，因此松下将著手进一步提高生产效率，未来将会为特斯拉生产更多电池。
4680 电池是特斯拉于 2021 年九月份电池大会公布的全新电池技术，体积远比现行 2170 电池大，但可带来更高能量与更强性能，增进生产效率之馀还能降低成本，特斯拉未来新款电动车将藉此获得更好的能源效率。
特斯拉将在德国与美国设立 4680 电池工厂，同时间也与既有的电池供应商合作产线，例如 LG 和松下都在名单之内。不过，目前无法预估松下口中「大笔投资」是指多少资金，但通常要达到年产数十 GWh 电池产能，得需要投入数百亿元才能达到。
此外，特斯拉也宣布将亲自生产电池，其计划到 2022 年，特斯拉自己生产 100GWh 动力电池，2030 年电池产能达到 3TWh 。特斯拉可能会超额生产电池，并向其他汽车厂商供应电池。
从 18650 电池到 21700 电池，再到即将推出的 4680 电池，短短 10 余年便经过三次电池更迭，无论是特斯拉自身还是第三方供应商的举措都表明，4680 电池的大面积铺货将会在 2022 年后，这也是未来电池的趋势。