雷诺正在推出下一代 Kangoo，自 2011 年以来，全电动版本 (Kangoo ZE) 已在欧洲上市，销量约为 70,000 辆。它是最受欢迎的小型电动货车，即使是现在——即便竞争日益激烈——雷诺这款车在商用电动汽车领域的市场份额依然达到约为 20% 。

全新的 Kangoo 将被称为 Renault Kangoo Van E-TECH Electric，从 2022 年春季开始提供。将有两个货运版本（以及乘客版本）：

  • 短：存储容量高达 3.9 m3；600 公斤有效载荷
  • 长：存储容量高达 4.9 立方米；800 公斤有效载荷

雷诺将为货车配备 45 kWh 电池（可用容量），WLTP 续航里程可达 300 公里（186 英里）。作为参考，即将退役的 Kangoo ZE 配备了 33 kWh 的电池。由于电池组位于车辆地板下方，因此不会影响货物区域的容量。

此外，电动机的输出功率 ( 90 kW ) 将高于最初声明的 (75 kW) 。共有六种驱动模式，包括三种再生制动设置：

  • 航行（显示灯 B1）：有限再生模式，适合在高速公路和快车道上行驶
  • 驱动器 (B2)：用于多功能用途的默认再生模式，踩油门时具有 ICE 电机的感觉
  • 制动器 (B3)：最大再生模式，适用于交通拥堵和山路。

对于充电，雷诺设想了三种选择 – 标准 11 kW 、三相充电器或可选的 22 kW 版本。还有一个可选的直流充电选项（CCS2 入口），最大功率为 80 kW 。据雷诺称，直流充电足以在 30 分钟内补充 170 公里（106 英里）的续航里程（WLPT）——这大约是电池容量的 56% 。

雷诺 Kangoo Van E-TECH Electric 有一个热泵，以及重要的冬季选项，如加热挡风玻璃、前排座椅和方向盘。

“为保证四季续航里程相同，全新 Kangoo Van E-TECH 电动空调系统配备了热泵。搭配 22kW 充电器时，可以从车辆周围的空气中吸收热量来温暖乘客隔间不使用消耗能量的电阻器。当环境温度在 -15°C 到 +15°C 之间时，热泵性能最佳，这是大多数欧洲国家寒冷季节非常常见的范围。”

在一般功能中，雷诺列出了：

  • “雷诺芝麻开门”——市场最宽的一侧开口，1.45m
  • “Easy Inside Rack” 可伸缩内部画廊
  • 配备 8 英寸显示屏的 “雷诺 Easy Link” 多媒体系统
  • 免提钥匙卡
  • 自动驻车制动器
  • 三个带有中央折叠靠背的前排座椅，变成了一个移动办公室
  • 驾驶室近 60 升的储物空间，包括 “雷诺 Easy Life” 抽屉
  • 最新一代的 ADAS，包括带有 Stop & Go 的自适应巡航控制系统以及标志着迈向自动驾驶的第一步的 Motorway and Trafic Companion

雷诺 Kangoo Van E-TECH Electric 互联服务可通过雷诺智能手机应用程序或雷诺 Easy Link 多媒体系统获得，包括：

  • 安排电池充电
  • 远程监控电池电量
  • 预热/冷却乘客舱
  • 搜索靠近设定行程的充电站
  • 或计算剩余电量可到达哪些目的地

雷诺 Kangoo Van E-TECH Electric 规格：

  • WLTP 续航里程可达 300 公里（186 英里）
  • 45 kWh 电池（可用容量）
  • 前轮驱动
  • 电动机（峰值输出）：90 千瓦和 245 牛米
  • 交流充电（车载）：三相 11 kW（标准）或 22 kW（可选），
    使用 11 kW 墙箱（三相）：
    使用 7.4 kW 墙箱（单相）在 3 小时 50 分钟内达到 15-100% SOC : 6 小时内 15-100% SOC
  • 直流快速充电（可选）：高达 80 kW
    可以在 30 分钟内补充 170 公里（106 英里）的续航里程
    （或电池充电状态的 56%）
  • 热泵
  • 加热挡风玻璃、前排座椅和方向盘作为可选配件
  • 两个长度版本：
    短：存储容量高达 3.9 m3；600 kg 的有效载荷
    长：存储容量高达 4.9 m3；800 公斤有效载荷
  • 1,500 公斤的牵引能力
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