欧洲三大商用车制造商——沃尔沃集团、戴姆勒卡车和大众集团旗下的 Traton 集团（斯堪尼亚和曼品牌）——已签署具有约束力的协议，将于 2022 年在欧洲建立合资充电网络。这家合资企业——让我们想起电动汽车的 Ionity 网络——将安装和运营 “一个用于电池电动、重型长途卡车和客车的高性能公共充电网络” 。
正如之前宣布的那样，该计划总共投资 5 亿欧元（5.62 亿美元）——每个创始合伙人将向合资企业平均出资（约 1.67 亿欧元）。
“计划中的合资企业——由三方平等拥有——计划在完成所有监管审批程序后于 2022 年开始运营。双方共同承诺投资 5 亿欧元，这被认为是迄今为止最大的对欧洲重型卡车行业的基础设施投资。”
在合资企业成立后的五年内（到 2026 年底左右），该网络预计将包括 1,700 个 “高速公路上和附近以及物流和目的地点” 的充电点（车站数量未公开）。每个充电点约为 300,000 欧元（很可能是直流快速充电器，但功率水平尚未公布）。
根据新闻稿，快速充电将针对欧洲 45 分钟的强制休息时间（驾驶 4.5 小时后）量身定制。就像 Ionity 的情况一样，新网络将向新的合作伙伴开放并进行额外投资，以逐步扩大站点数量：
“随着时间的推移，充电点的数量将通过寻求更多合作伙伴和公共资金来显着增加。未来的合资企业计划以自己的企业身份运营，总部设在荷兰阿姆斯特丹。”
根据欧洲汽车制造商协会 ( ACEA ) 的数据，到 2025 年，欧洲需要多达 15,000 个用于重型车辆的大功率公共和目的地充电点，到 2030 年需要多达 50,000 个。这意味着新的合资企业将只覆盖基本长途旅行的需要。