Stellati 集团的法国奢侈品牌 DS 推出了 E-Tense Performance 概念车，这是一款融合了 E 级方程式技术的全电动超级跑车。该研究是对 2016 年之前 DS E-Tense 概念车的演变，具有更强大的动力系统和全新的外观设计。
在电动方程式最后两个赛季获得车队和车手冠军后，DS Performance 将其单座赛车的电动动力系统安装在原型车的碳纤维硬壳式车身上。
双电动机的组合功率为 805 hp (600 kW / 815 PS)，前桥为 335 hp (250 kW / 340 PS)，后桥为 469 hp (350 kW / 476 PS) 。更令人印象深刻的是系统的最大扭矩数字，在车轮处达到 8,000 Nm (5,900 lb-ft)，而不是电机的出口。这意味着 E-Tense Performance 的功率是单电机后轮驱动 E-Tense 的两倍，峰值扭矩是其 16 倍。
据该公司称，这款以竞赛为灵感的电池采用碳铝复合材料外壳，安装在中后位置以实现最佳重量分布，具有 “创新的化学成分和沉浸式电池冷却系统” 。同时，它允许 600 kW 的再生能力，使带有盘和刹车片的传统制动系统过时——尽管出于安全原因，它仍然存在。根据法国品牌的说法，悬架几何设计旨在在崎岖不平的道路和所有天气条件下提供最佳抓地力。
虽然暗示 0-100 公里/小时（0-62 英里/小时）的极快加速时间为 2 秒，但 DS 将在开发完成后正式公布概念车的性能数据。从本月开始，职业车手和电动方程式冠军让-埃里克·韦尔涅 (Jean-Éric Vergne) 和安东尼奥·费利克斯·达科斯塔 (Antonio Felix da Costa) 将坐在 DS E-Tense Performance 的方向盘后面，以测试其真正的潜力。
DS E-Tense Performance 保留了其前身的轮廓，但它有了新的面貌。更简单、更有棱角的 LED 图形与安装在前照灯上的摄像头和数字格栅相结合，可能会在未来的量产车型中采用，而新发动机罩有不同的通风口和双色调处理（甲虫效果外观颜色和亮黑色风格）贯穿整个身体。
除了图形和更符合空气动力学的 21 英寸车轮外，轮廓看起来非常相似。后部也与未来派 LED 灯、大型扩散器和受公式启发的刹车灯基本相同，同时受益于黑色主题图形和无挡风玻璃后甲板上的 E 标志。 DS 没有给我们提供内部照片，但表示它具有桶形座椅、 Formula E 方向盘、数据收集设备、 Focal Utopia 音响系统和黑色皮革装饰嵌件。
DS 性能总监 Thomas Chevaucher 表示：“我们的目标是将在 Formula E 中获得的经验以及我们从国际冠军中获得的专业知识应用到预测未来高性能电动汽车的项目中。这是一个实验室，我们将使用它来分析组件的行为并针对未来的制造进行开发。这个想法也是为了找到降低成本的解决方案，使它们更容易制造，并探索在生产模型中的实施。下一代 E-TENSE 系列将受益于这些发展。”
DS E-Tense Performance 很可能是一次性的设计研究，该公司将其描述为 “旨在测试不同创新以融入品牌下一个设计的原型” 。虽然在不久的将来似乎不太可能推出量产版，但我们大多数人都希望看到 DS 的电动跑车，帮助法国品牌进入高端市场并创造忠实的追随者。目前，您只能以 NFT 形式购买原型，并提供两个不同的系列。目前，DS 提供其整个系列的电气化选项（EV / PHEV），包括 DS 3 Crossback 、 DS 4 、 DS 7 Crossback 和 DS 9 的 E-Tense 型号。 2024 年之后推出的所有新 DS 车型都将是全电动的。