新能源车型已经很多了,想要在这个市场上拥有一席之地,没有独特的卖点和定位是很难的。而在北京车展上,我们将迎来阿维塔 11 的上市。那么这款车究竟有哪些卖点呢?让我们一起来看看。

首先,我们讲一下它的出身。“阿维塔” 取自英文 Avatar,意为 “化身”。阿维塔科技则赋予了这个词更深的含义,旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己,成为 “懂你的智慧化身”。

阿维塔科技开创了全新的行业合作模式,聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势,携手共创领先的智能电动汽车技术平台——CHN,致力于打造高端智能电动汽车全球品牌。从这样的出身来看,是融合了三个造车的基础硬核,包括造车、电池、软件,各找了一家在国内算得上佼佼者的合作方,三方打造了一款产品。

再来看产品本身。阿维塔 11 定位中大型轿跑 SUV,显然这也是目前新能源车和燃油车争夺最激烈的一个赛道,同时算是电动车领域可以很好做售价和服务兼顾的车型,并不是一个非常走量的细分,但是可以将品牌的调性进行很好的定位。

车身尺寸方面,阿维塔 11 的长宽高分别为 4880/1970/1601mm,轴距为 2975mm。从前脸和侧身线条来看,算是比较时尚的。你多看两眼,会觉得它的线条比较活泼跳跃。这样的设计应该要在轮毂的花样上多做一些备案,否则面对客户多样化需求时候,会有点适配难度。阿维塔 11 的外观由位于德国慕尼黑的设计中心主持设计,以 “未来感” 为理念,这个真车的质感要等最终量产的时候才能感知。

阿维塔 11 在辅助驾驶方面也是准备了足够多的料,新车将配备 3 颗激光雷达、6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 13 颗摄像头,并拥有 400Tops 的高算力,从而实现高阶辅助驾驶能力。

根据最新公布出来的数据,阿维塔 11 采用四驱布局,驱动电机由华为提供。前轴电机为 YS210XY584 型交流异步电机,功率 195kW。后轴电机为 TZ210XY584 型永磁同步电机,这样的布局和 Model Y 高性能版类似;功率 230kW,前后双电机总功率达到 425kW。至于百公里加速时间,还需要官方公布,我们预估是在 3-4 秒左右。

动力电池方面,阿维塔 11 采用宁德时代提供的三元锂电池,动力电池容量达到 90.38kWh,预计续航里程 600 公里以上。根据动点科技掌握的资料,阿维塔 11 将支持 200kW 以上的超快充,整车三电系统的电压平台将达到 750V 级别,属于高电压平台。目前不知道这个超快充到时候是以什么样的形式实现,或许会有合作伙伴提供相关的充电服务。

在高阶辅助驾驶软件层面,阿维塔 11 将由华为提供软硬件支持,在华为的高阶辅助驾驶测试车上,采用同样高阶辅助驾驶软件硬件平台的车型,能够在城市内街道中进行自主行驶。具体最终的市售版本会达到什么程度,还有待官方来公布。

在价格方面,目前特斯拉 Model Y 高性能版售价 39.79 万元。而国内很多对手的同级别电动车型,大概也在 35-40 万这个价格区间里,最终会落在什么维度,还需要一定的市场策略在里面,我们拭目以待。