在过去的几周里，保时捷一直在大肆宣扬其首款全电动汽车的性能。这辆车以 7 分 42 秒的成绩跑完了约 20.6 公里的纽柏林赛道全程，成为了这条赛道上迄今为止速度最快的四门电动车。早些时候，保时捷 Taycan 还做了另一项测试，即成功完成了连续 26 次静止加速至 200km/h，平均加速耗时不到 10 秒，最大的成绩差仅为 0.8 秒。测试在机场长达 2.3km 的滑行道上往复进行，当地气温为 28 摄氏度。这项测试展示了 Taycan 性能的持久性。
现在我们了解到，他们在美国大黄蜂号上携带了一个 Taycan 原型车，以 0 至 90 英里/小时（145 公里/小时）的速度发射，然后在短的 869 英尺甲板结束前制动停止。专业赛车手 Shea Holbrook 以 90.58 英里/小时的速度将电动汽车发射出去，并在 10.17 秒内回落至 0，并开始制动 422 英尺。在短短的航母舰载机跑道上，成功完成了从 0 加速至 145 公里/小时再减速至 0 的性能测试。
Taycan 产品线副总裁 Stefan Weckbach 对这个测试进行了评论：“虽然这不是我们用来衡量 Taycan 性能的常用指标，但对于专业人士来说，这是一种非常适合的方式，可以展示汽车在加速和减速时的强大功能。在坚硬，多变的表面上，Taycan 的沉着，令人难以置信的加速和制动力令人印象深刻。” 保时捷 Taycan 车主应该能够更快地进行相同的加速，因为航空母舰没有平坦的表面。
保时捷将于 9 月 4 日星期三推出 Taycan 的量产版。