大众排放造假门事件之后，令柴油车技术蒙受负面影响，一度因排放氮氧化物和有害颗粒物而受到诟病。欧洲柴油车市场大幅下跌。根据欧洲汽车制造商协会的数据，2018 年柴油车占欧盟新车销量的 36%，低于 2015 年的 52% 。柴油车退出欧洲正在成为车企共同的趋势，在包括日产、本田、铃木、三菱等日本车企都在逐步退出欧洲柴油车市场。
新型丰田 C-HR 引入了 2.0 升混合动力动力总成。该系统产生 184 hp 的功率，融合了增强的驾驶性能和高效率。还提供了改进的 1.8l 混合动力系统，为 C-HR 客户提供了两种不同的混合动力选项的选择。
全新的丰田 C-HR 仍然秉承其标志性的视觉形象，轿跑车般的线条打造出醒目的醒目风格。前后两面都受到了广泛的关注，使这款标志性的汽车更加精致，而下唇的粉刷则以强烈，宽阔和高高的姿态增强了动态形象。
前灯和尾灯已升级为高级 LED 技术，白天行车灯（DRL）和指示器组合在一个正面投影仪中，在远光灯上方发出一条平滑线。在后部，新的组合灯通过亮黑色扰流板连接在一起，形成了一个整洁的形状。
动态升级包括改进的 EPS 调整，以改善转向感。 2.0 升混合动力车甚至还受益于新的悬架设计，该设计在保持 Toyota C-HR 出色的操控性能的同时，提高了乘坐舒适性。
新的 C-HR 首次亮相的新多媒体系统将升级丰田的连接功能。现在，该系统可以完全集成智能手机，甚至可以支持最新版本的 Apple CarPlay 和 Android Auto 。它还支持 “无线” 地图更新，以使客户能够无缝驾驶最新版本的欧洲路线图。