宝马新任老板奥利弗·齐普瑟（Oliver Zipse）表示将继续生产电动车型 i3 。在销售总监 Pieter Nota 在 9 月份表示没有继任 i3 的计划之后，Zipse 现在制止了可能停产的传闻。
他向当地媒体 Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung 明确表示：“ i3 将继续生产，毫无疑问。这辆车今天已经是个标志性产品了。” 如今，i3 的需求比以往任何时候都更多，并且将 “在电池和操控概念上再一次飞跃” 。
“i3 每年都在增长-今年在欧洲增长了约 20％。投资已经得到回报，我们每卖一部 i3 都会赚钱。为什么要以上帝的名义放弃这辆现在已处于鼎盛时期的汽车？我们相信 i3 仍然具有巨大的潜力。” 宝马首席执行官说。
众所周知，i3 是市场上的先锋电动汽车之一。宝马最早在 2013 年发布这款车型，以探明市场机会。它基于专门设计的平台，从一开始就使电池电动汽车成为该集团的一个昂贵投资。
最早电池容量为 60 Ah 和 22 kWh，第一代的续航能力不及当前。随后在 2016 年进行了首次电池更新，容量为 94 Ah 和 33.2 kWh 。根据 WLTP 的测量，在 2018 年最新切换到 120 Ah 电池之后，续航里程增加到了 310 公里。