“造车劳模” 恒大许家印又向汽车业界做出了新承诺。在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，广州市市长温国辉、恒大集团董事局主席许家印、德国 FEV 集团全球 CEO Stefan Pischinger 、德国 EDAG 集团全球 CEO Cosimo De Carlo 等 206 家全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域龙头企业的 CEO 及高管 1100 多人出席峰会。
恒大做出承诺，在新能源汽车的三年投资预算是 450 亿，分别是：今年投资 200 亿、明年投资 150 亿、后年投资 100 亿。
同时，许家印还用通俗语言首度详解恒大造车路：即 “买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”，即能买的核心技术都可以买，无法买的则通过合作形式获得，建立与世界汽车产业朋友圈，同时造车需要大格局、大战略和大规模，造出的汽车品质、造型和价格好。
另外，恒驰首款电动汽车「恒驰 1」将于明年上半年亮相，2021 年实现量产。在具体规划方面，恒大目前已在核心技术、生产制造、研发设计等领域完成战略布局。其中，成立新能源汽车全球研究总院，与全球五大汽车工程技术企业（德国 FEV 、德国 EDAG 、德国 IAV 、奥地利 AVL 、加拿大 MAGNA）同步研发 15 款新车型及关键技术，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、 SUV 、 MPV 等全系列车型，实现产品线全覆盖。
另外，将在中国、瑞典及「一带一路」沿线国家布局 10 大整车和零部件生产基地。据了解，所有生产基地都将按「工业 4.0」标准打造，力争成为行业高端智能工厂的典范。通过运用人工智能、物联网技术，实现冲压、车身、涂装等生产线无人化作业的「黑灯工厂」。
譬如，在车身车间，采用日本发那科机器人及德国库卡线体技术，实现多车型、多连接工艺的柔性化、无人化生产；涂装车间，则采用德国杜尔技术，实现涂胶、喷胶全自动，并减少化学品使用及节约 60% 能源消耗。此外，通过入主卡耐新能源，拥有动力电池核心技术，将在十年内建设多个 60GWh 的超级工厂，动力电池技术一到两年内力争达到世界一流水平。