雷诺集团坚定地致力于提高回收材料在其车辆中的整合策略，于 2015 年与法国塔恩地区的一家纺纱厂 Filatures du Parc 和 Adient 共同发起了一个名为 “àfiler”（“穿线”）的项目。 Fabrics 是法国阿里耶格（Ariège）的汽车座椅供应商，旨在设计一种独特的纺织品产品，该产品完全由回收材料制成。
得益于梳棉纱的传统知识和共同开发的创新技术，这种由安全带，汽车行业的纺织废料和塑料瓶回收利用的聚酯纤维制成的纺织品现在覆盖了新的雷诺汽车的内部。 ZOE，标志性饰面。占地 8 平方米的织物用于制造座套，仪表板罩，变速杆支架和门配件，并且满足了对舒适性，清洁性，抗紫外线性和耐用性的高要求。
与传统的标准制造工艺中的 ZOE 织物相比，这种再生梳理纱的供应和短循环制造，无需化学或热转化，可将相关的 CO2 排放量减少 60％以上。
雷诺集团环境战略与规划总监 Jean-Philippe Hermine 表示：“面对能源转型的挑战，在改变生产方式和减少环境影响方面，工业发挥着至关重要的作用。在我们的支持下作为 Filatures du Parc 和 Adient Fabrics 的合作伙伴，我们正在展示可以实施针对资源的循环和竞争性发展模型，同时在原材料的可获得性和成本成为真正的战略问题时获得宝贵的竞争优势。这种方法有助于集团致力于减少每辆车在其整个生命周期中对环境的影响，并在 2022 年将其全球碳足迹与 2010 年相比降低-25％。”
Filatures du Parc 经理 Fabrice Lodetti 补充说：“ 15 年来，我们公司一直致力于从废旧纺织材料制造再生纱线，特别是在服装和家具领域。现在，这占我们活动的 60％以上，我们的目标是最终达到生产的 100％。我们深信，这种基于循环经济原则的负责任的社会和经济模式对于在未来几年内限制对环境的影响和保护自然资源具有重要意义。为了继续朝这个方向发展，我们鼓励所有合作伙伴并与他们的创意团队紧密合作，开发生态设计的产品。”
ADIENT 织物工厂的负责人 Mathias Daynie 指出，“由短环再生产品制成的织物的开发，例如为 New ZOE 设计的织物，无疑是我们业务的未来。从环境，道德和经济的角度来看，前景对于汽车行业和其他肯定会采用这种方法的行业都非常重要。我们的 Laroque d’Olmes 工厂既有生产工厂，又有卓越的研发中心，自从 Michel Thierry 于 1955 年创立以来，已有 60 年的经验，并专门致力于汽车行业 20 年，并与合作伙伴合作，专门投资于未来的高附加值产品。除了用于汽车行业的传统或生态设计的织物之外，该站点还在研究其他创新的纺织品解决方案，这些解决方案可以开拓新的市场，以支持其客户的技术和环保目标。”