大众美国首席执行官斯科特·基奥（Scott Keogh）本月表示，在获得 7500 美元的联邦税收抵免后，ID CROZZ 的售价将在 3 万美元左右。这表明该品牌在美国销售的首款大批量电动汽车的激励前标价约为 40,000 美元。
Keogh 说，包括奥迪和保时捷在内的大众汽车集团将受益于联邦税收抵免的 “大约两年”，届时大众汽车的激励措施将逐步取消，而总销量将达到 20 万辆。 ID CROZZ 将于 2020 年末开始销售。粗略的计算表明，到 ID CROZZ 发售时，E-Golf，奥迪 e-tron 变体和保时捷 Taycan 的累计销量将达到约 50,000 辆。这是猜测，但在头两年中 ID CROZZ 的销量可能达到每年 50,000 至 75,000 台。
相比之下，特斯拉在 2019 年上半年在美国售出了超过 6.7 万辆 Model3 。到 2021 年，电动汽车市场将更大。
Keogh 表示即使在公司达到 20 万辆大关之后，仍将维持大众电动汽车的价格。换句话说，随着激励措施的减少，其电动汽车的价格可能会下降，这是在 2023 年末的时间框架内进行的。他说：
我们正在降低电池成本，并且一直在不断扩大续航里程。因此，我们将在开始时使用它来确保达到有效的价格点。然后，当 [税收抵免] 消失时，我们仍然希望 [在那个价格点] 在那里。我们不希望价格突然上涨 10,000 美元。
ID CROZZ 是一款运动型全轮驱动跨界车，将配备 83 千瓦时的电池组。大众汽车表示，ID Crozz（也称为 ID4）的续航里程 “可达 300 英里”，这表明可以选择更大的电池组。