为了进一步减少二氧化碳排放并改善其所有车型的燃油经济性，铃木将在 2020 年春季推出新的混合动力车型。新型混合动力总成将用于 Swift Sport，Vitara 和 S-Cross 车型，可减少多达 20％的二氧化碳排放量，更大的扭矩水平以及 WLTP 综合油耗降低 15％的整体效果。
新开发的 48V 混合动力总成在设计上非常轻巧。新的组件增加了不到 15 公斤的车辆总重。新的，功率更高的铃木 SHVS 系统由 48V 锂离子电池，集成式起动发电机（称为 ISG）和 48V-12V（DC / DC）转换器组成，可为需要较低电压的组件供电，包括照明，音频和空调。 ISG 既用作发电机，也用作启动马达，由皮带驱动，并在车辆起飞时协助汽油发动机获得更高的扭矩，在 2,000rpm 下可提供 235Nm 的扭矩。
紧凑，高性能的锂离子电池可存储从减速和制动中回收的电能，并具有通过集成起动发电机运行的怠速停止功能。该电池与 DC / DC 转换器一起位于前排座椅下方，以帮助进行整体重量分配。
新的 48V 混合动力系统的另一个好处是，当离合器分离并且发动机转速约为 1,000rpm 时，电动机将空转。此功能实质上是用电动机的动力代替燃油喷射，然后在车速低于 10mph 且静止时控制和保持发动机空转。
因此，此功能消除了在这种情况下的燃油消耗，因为发动机动量由 ISG 单元电气控制，汽车可根据要求随时进行重新加速，而没有发动机重启延迟。
三种新型混合动力车型的更多细节和完整规格将于 2020 年 3 月公布。