新能源创新道路上总有新的探索者，总部位于大曼彻斯特的公司 MeV Ltd 正在通过生产创新且价格合理的电动汽车 BeeAnywhere 来解决减少车辆排放和改善空气质量的双重问题。
2020 年联合国气候变化大会（COP26）将于今年 11 月在格拉斯哥举行，但是如果没有电动汽车的大规模采用，英国就不可能实现空气质量或碳排放的目标。 MeV Ltd 的 BeeAnywhere 就是为这个目标而专门设计的。
MeV 在过去两年中一直在设计和开发一种低成本的电动汽车，该电动汽车的零售价格与普通汽车相同，而不是与新车竞争价格。 MeV 首席执行官 Anthony Keating 博士解释说：“无排放免费交通不应只限于那些有能力支付额外费用的人。 BeeAnywhere 使电动汽车负担得起，刺激了大规模采用，并提供了取代数百万辆旧式污染车辆的潜力，尤其是在报废计划的支持下。”
为了制造出价格合理的汽车，该公司将博尔顿大学国家赛车工程中心的专业知识与曼彻斯特大学石墨烯工程与创新中心的先进复合材料相结合。由此产生的创新底盘设计和复合材料车身可以用最少的零件组装车辆，从而大大降低了生产和零部件成本。
和将现有汽车改造为电动车的其他汽车制造商相比，BeeAnywhere 专门设计成两座城市车辆，可通过用户的智能手机进行控制，并具有舒适性，理想续航力和基础的城市性能。该公司目前正在生产预生产车辆，并加快商业化进程。
该公司董事长蒂姆·哈珀（Tim Harper）补充说：“为使英国实现政府 2019 年《清洁空气战略》中设定的目标，需要迅速转向电动汽车。当前，在同等价位上没有替代传统车辆的可行替代品，仅通过进入超低排放区收费将无法实现目标。即将召开的 COP26 会议为政府提供了支持低碳创新并刺激新产业创建的机会。”
曼彻斯特大学校长兼副校长 GE Holmes DL 教授评论说：“大学为与 MeV 发展相关而感到自豪。大学站在技术发展和创新的最前沿。这款新的负担得起的电动汽车将使电动汽车的采用发生重大变化，我们很高兴在如此重要的新产品中发挥了作用。”
曼彻斯特大学石墨烯工程创新中心（GEIC）首席执行官 James Baker 评论说：“曼彻斯特大学石墨烯工程创新中心（GEIC）很高兴与多家汽车公司合作例如 MeV，以加快采用高强度轻质石墨烯基复合材料。 MeV 目前正在通过 ERDF 缩小差距计划与 GEIC 合作，该计划旨在与曼彻斯特大中小企业合作，以加快石墨烯在一系列产品和工艺中的采用。”