福特汽车公司和英特尔公司 Mobileye 正在合作开发福特全球产品线中最先进的驾驶员辅助系统。

北美首席运营官丽莎·德雷克(Lisa Drake)表示:“ 在驾车时为人们提供额外的信心非常宝贵,而这正是我们福特 Co-Pilot360 现有功能的目的。福特汽车公司全球采购副总裁。“通过定制 Mobileye 的出色软件和传感技术,福特的强大驾驶员辅助功能将继续发展,并为客户在其车辆的整个使用寿命期间提供信心。”

作为选定的福特高级驾驶员辅助系统视觉传感技术供应商,Mobileye 将提供其 EyeQ 系列设备以及视觉处理软件,以支持全球福特汽车的 1 级和 2 级驾驶员辅助系统。

汽车工程师协会将 1 级系统定义为使驾驶体验的一部分自动化,例如转向或加速/减速,而 2 级系统同时提供转向和加速/制动支持。两者都要求驾驶员监督车辆的性能。

福特将通过在公司的 SYNC 驾驶员辅助显示器中包含其徽标,将 Mobileye 的名称放在首位和居中。首次使客户意识到,福特在 Mobileye 提供的传感功能之上,正在构建福特 Co-Pilot360 技术的某些功能。

“有幸与代表全球客户群致力于安全的公司扩展和扩展了我们的长期合作关系,” Mobileye 总裁兼首席执行官 Amnon Shashua 教授说。“我们期待紧密合作,将这些功能在整个福特产品系列中推向市场。”

作为大批量协议的一部分,新的量产车将使用 Mobileye 的 EyeQ 计算机芯片和软件来支持福特 Co-Pilot360 技术下的功能。用于帮助精确识别车辆中的挡风玻璃摄像头(包括车道标记,交通标志,行人和其他车辆)的视野– Mobileye 的技术将支持以下功能,例如车道保持系统,自动远光灯,预碰撞辅助系统全新的 Mustang Mach-E 和全新的 F-150 具备自动紧急制动和智能自适应巡航控制功能,以及主动驾驶辅助免提驾驶功能。

福特将在其下一代量产车的整个生命周期中利用 Mobileye 的技术,包括 F-150 和 Mustang Mach-E,以及具有高级驾驶员辅助系统功能的未来产品。尽管福特和 Mobileye 共同努力了多年,但这标志着福特首次致力于在其下一代汽车的整个生命周期中致力于该技术的发展。双方将与指定的福特一级供应商合作,以提供用于车辆集成的技术。

此外,福特正在评估其车辆中 Roadbook 的使用。Roadbook 使用匿名的,来自车辆摄像头的众包数据来构建高清地图,车辆可以访问并通过驾驶员辅助技术加以利用,包括免提驾驶功能,例如可用的主动驾驶辅助系统。

新生产的福特汽车将在 1 级和 2 级高级驾驶员辅助系统平台上使用 Mobileye 的 EyeQ3 和 EyeQ4。EyeQ 系列在支持复杂的计算密集型视觉处理的同时即使位于车辆的挡风玻璃上也可保持低功耗,从而在竞争中脱颖而出。EyeQ4 以其前代产品的功能为基础,可以处理驾驶员辅助功能所需的多个传感器和其他输入。