全新的起亚索兰托是首款配备起亚创新的多碰撞制动系统的汽车，有助于防止乘客在初始撞击后卷入二次碰撞。
该系统旨在帮助防止或减轻二次碰撞的严重性，这种二次碰撞可能会在初始撞击之后随着车辆继续停车而发生，通常是驾驶员无法控制的。该系统通过展开汽车安全气囊来激活，这表明事故的严重性值得干预。激活后，系统将测量车辆速度和方向变化，并施加适当级别的制动力，使汽车进入受控的停止状态。
系统监视踏板的位置，以检查驾驶员是否试图加速或制动。如果 MCB 系统检测到很少或没有驾驶员干预，则电子稳定控制（ESC）机制会干预以为汽车的动量水平施加适当的制动量。该系统在超过 110 mph 的速度时不起作用，因为高速时的制动干预可能会导致其他严重影响。
第四代索伦托将成为在欧洲销售的首款起亚，其中包括这项创新的新安全技术。索伦托已经是同级别中最安全的汽车之一，它配备了广泛的减震技术，包括起亚最新的行人，骑车人和车辆检测的前避撞辅助技术（FCA）。 MCB 着重于事故发生后的状况，从而扩展了 Sorento 的安全范围，从而进一步改善了汽车的广泛安全性。
MCB 将在所有 Sorento 车型上作为标准配置提供，其中包括将于 2021 年初在欧洲推出的新型插电式混合动力车型。英国将在适当时候宣布 PHEV 车型的发售日期，价格和规格。
欧洲汽车安全评估机构欧洲新车评估计划（Euro NCAP）已认可 MCB 在预防二次事故方面的有效性。该计划为配备了 MCB 系统的汽车提供了额外的安全点，以保护成人乘客。对系统进行的经验测试表明，与没有 MCB 的同一辆车相比，装有 MCB 的汽车的死亡人数减少了 8％，严重伤害减少了 4％。
起亚将根据来年计划更新将 MCB 推广到其他车型。