宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂宣布正式建成，自主研发的新能源 xEV 平台首车暨宝能增程式电动汽车（REV）也于当日下线。宝能汽车西安基地的建成，标志着宝能汽车集团正在快速的落实智能化、电动化、网联化、共享化的 “新四化” 战略，全力推动民族汽车工业创新发展，践行汽车强国梦。
宝能汽车集团以智能汽车及新能源汽车为核心，打造了覆盖整车及前瞻技术研发、汽车高端制造、核心零部件（动力电池、三电系统、动力总成等）研发和制造、仓储运输、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等汽车全产业链生态圈，创造人-车-生活新体验。
宝能汽车目标是通过 10-15 年的耕耘，塑造具备强大竞争力和国际影响力的全球汽车品牌，成为全球一流的集汽车制造商、移动出行和综合服务提供商于一体的重量级汽车企业集团。
在整车布局上，宝能汽车集团于 2017 年年底战略投资观致汽车。得益于宝能在资金、管理、多产业形态的赋能，观致汽车焕发新生，先后推出观致 5S 及观致 5S 暗夜英雄版，以及全新车型 “方舟级 SUV” 观致 7；宝能汽车集团正在筹划的高端汽车品牌，亦有多款车型正在紧张开发中。在整车制造上，宝能已经拥有了江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安 PSA 制造基地）、西安新能源制造基地三大已经投产的生产基地，未来，广州、贵阳、昆明、昆山等重点区域生产基地也将陆续建成投产。在整车研发上，宝能汽车集团实施 1+N 模式（1 个全球研发总部（深圳研究院）——西安研究院、广州研究院、深圳研究院、上海（观致）研究院等），开发了三大平台、在研数十款产品，全面覆盖轿车、 SUV 、 MPV 等车型区间。
在零部件研发上，宝能汽车集团自建了聚创新能源、臻宇新能源，分别进行动力电池、电机和电控的研发；在深圳全球研究总部成立了智能网联院和汽车软件公司– 前海七剑科技（深圳）有限公司，在日本成立了电池和新能源研发中心，后续将成立德国工程中心、美国前瞻技术中心、意大利造型中心。再加上宝能已成熟的汽车产业链布局，如旗下上市公司韶能股份生产汽车变速器零部件及总成，中炬高新专业生产汽车精密锻件，南玻集团的汽车玻璃业务，宝能科技园孵化的一系列智能互联、新能源企业等，共同构成了宝能完善的零部件研发体系。
在销售、出行及后市场服务上，宝能汽车集团成立了宝能汽车销售有限公司，正在全国主要市场快速地布局千家直营店，可以帮助观致及筹划中的新品牌全面覆盖市场，解决消费者买车、维修保养的问题，增加品牌触点、提升品牌体验。宝能旗下出行公司联动云，以租车为战略先行，主营业务涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车销售、车后服（美容维保连锁）、二手车等，已进驻全国 300 多个城市，用车网点超过 3 万个，投入运营超 10 万台高品质轿车和 SUV，为超 1500 万用户提供了便捷、安全、高品质的租车服务体验，确保用户能够随时随地，轻松用车。
在绿色环保方面，采用可循环利用的绿色、环保、节能材料，按照环保工艺、绿色建筑标准进行设计、施工。冲压车间做到整线防尘降噪，实现作业环境和生产环境的双环保，配备国际先进湿式清洗机，板材清洗时采用油雾收集和过滤，可最大程度实现循环利用；产线首台压机配备数控液压拉伸垫，在有效降低材料牌号需求的同时大幅度降低能耗，最高可达 40%；涂装车间采用了新型干式纸盒漆雾捕捉系统，喷漆设备能耗降幅高达 60% 的同时，做到无漆废水产生，实现真正的零污染。
在自动化智慧生产方面，工厂通过自动化、标准化、数字化的基础平台搭建，实现智能制造。总装车间采用底盘自动合装设备，合车定位精度±0.2mm；拧紧系统采用模块化设计，拧紧数据与 MES 系统实时通讯、可定制报告，数据可以追溯 15 年，便于提取分析。焊装车间无论生产线工艺还是自动化率，均达到行业领先水平，规划一条自动化柔性主拼生产线，以及包括底板、侧围、门盖等 11 条分拼自动生产线，焊接机器人数量为 460 台，点焊自动化率达 100% 。涂装车间拥有喷涂机器人 82 台，涂胶机器人 38 台，可实现机器人自动涂胶、内外表面自动喷涂、快速换色等，喷涂自动化率达 100%，实现真正的智能化；PMC（全厂监控）、 MES（生产执行管理）、 AVI（过程追踪）、 ANDON（异常报警）、 RFID（无线射频识别）等控制系统，可实现多车型、多平台、柔性化共线生产。
在国家对新能源汽车的政策下，各种技术路线呈现 “百舸竞流” 的状态：BEV（纯电动汽车）、 HEV（混合动力汽车）、 PHEV（插电式混合动力汽车），REV（增程式电动汽车）、氢燃料电池等技术路线各有特色。
宝能汽车集团已成功自主开发了聚焦 “新四化” 的 xEV 平台，该平台具备高度的可延展性，支持 BEV（纯电动汽车）、 PHEV（插电式混合动力汽车）、 REV（增程式电动汽车）等多种动力，体现出宝能赋能汽车产业的垂直整合及生态布局战略构想。
在今年 9 月底的北京车展上，宝马 xEV 平台首度亮相，而不到 2 个月，基于该平台的首车就在西安基地下线了，宝能汽车的技术研发高效而稳步推进。
率先在西安基地下线的 REV 增程式电动汽车，结合了纯电动车和燃油车各自的优势：没有纯电动车的里程焦虑，使用起来和燃油车一样方便，同时又可以享受纯电动车同样的驾乘体验，加速非常快。在 2020 年 11 月 2 日由国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》提出深化 “三纵三横” 研发布局，其中增程式电动汽车技术是新能源汽车技术 “三纵” 的重要组成部分。
据悉，宝能汽车集团的增程式电动技术是国内首创的且完全自主研发落地，以其纯电驱动、极高的能源转化效率和超低能耗为主要技术特点，油耗低于燃油车 30%-35% 。它由宝能旗下观致汽车 CEO 、曾经开发过全球最畅销电动车平台的矢岛和男等来自全球顶尖的宝能新能源人才团队共同开发完成。