在近日举办的 2020 华为多合一电驱动系统 DriveONE 发布会上，华为发布了业界首款超融合的动力域解决方案。
据悉，华为电驱动系统 DriveONE 集成了 MCU（微控制单元）、电机、减速器、 DCDC（直流变换器）、 OBC（车载充电机）、 PDU（电源分配单元）、 BCU（电池控制单元）七大部件，实现了机械部件和功率部件的深度融合。另一方面，把智能化带入到电驱动系统中，实现端云协同与控制归一。
据华为介绍，DriveONE 系统实现了开发简单、适配简单、布置简单、演进简单。具体来看，DriveONE 可助力整车动力域极简布置，做到 Z 向节省 220mm，安装支架减少 2 个，线束缩短 5m，连接器减少 3 个，水管口及水管减少 2 个。
另外，通过自研 AutoSar，该系统实现端云协同开发，开发效率明显提升。
安全性方面，该系统通过车、桩、云、网四项校验保证充电零事故，通过安全整体可视、电池可视、电驱可视、充电可视的完整充电系统保障所有充电、用电、用车的安全，同时提供可追溯的电子证书。
作为业界首款高压多合一电驱动系统，该系统可满足 2C 快充体验，充电 10 分钟续航 200km 。
对比以往方案，该系统具备更高效率（NEDC 效率 89%）、更高精度（SOC 检测精度±3%）、更少能耗，提升续航能力。同时也更高密，功率密度可达到 2.1kw/kg 。
此外，该系统极限工况性能表现优异（持续高车速 180km/h 、 0-100km/h 反复加速 20 次），还实现了低噪音（NVH 78 dB）低辐射（EMC CLASS 4）。
具体来看，该系统主要有以下四大亮点：
融合极简。该系统实现了开发简单、适配简单、布置简单、演进简单。具体来看，七合一动力总成可助力整车动力域极简布置，做到 Z 向节省 220mm，安装支架减少 2 个，线束缩短 5m，连接器减少 3 个，水管口及水管减少 2 个。另外，通过自研 AutoSar，该系统实现端云协同开发，开发效率明显提升。
安全可靠。该系统通过车、桩、云、网四项校验保证充电零事故，通过安全整体可视、电池可视、电驱可视、充电可视的完整充电系统保障所有充电、用电、用车的安全，同时提供可追溯的电子证书。不仅如此，华为采用创新的功能安全设计，通过从模块到系统的融合以及从场景到解决方案的融合，切实提升系统的安全性。
卓越体验。作为业界首款高压多合一动力总成，该系统可满足 2C 快充体验，充电 10 分钟续航 200km 。对比以往方案，该系统具备更高效率（NEDC 效率 89%）、更高精度（SOC 检测精度±3%）、更少能耗（电机余热回收免 PTC），续航能力提升 80km 。同时也更高密，功率密度可达到 2.1kw/kg 。此外，该系统极限工况性能表现优异（持续高车速 180km/h 、 0-100km/h 反复加速 20 次），还实现了低噪音（NVH 78 dB）低辐射（EMC CLASS 4），营造静谧舒适体验。
AI 云智。通过电动数字化开发平台-PDDP，在 AI&大数据加持下，该系统开发效率提升 10% 。另外从当前车主十分关注的 OTA 升级功能来看，该系统采用集中扁平式 OTA 架构，在保证性能提升的同时简化路径以及降低版本复杂度，将行业内普遍 10min 的升级时间缩短至 30s，未来可实现一键极速升级。在此基础上，该系统还通过三层多级严控，全方位保护 OTA 升级安全，为客户带来优质体验。