来自加利福尼亚的美利坚合众国 Aptera 汽车公司已开始接受其三轮太阳能电动汽车的预购订单，该车型号称的续航里程可达 1000 英里。
只需支付 100 美元的可退款费用，客户即可为 Aptera 预订数量有限的特殊版 Paradigm 和 Paradigm +车辆，这将在 2021 年首次生产。该轻型电动车于去年发布，可提供前轮驱动，四轮驱动，价格从 25,900 美元到 46,900 美元不等。此价格范围包括容量为 25 、 40 、 60 和 100 kWh 的四种电池版本。轻型电动车长 172 英寸（4.37m），宽 88 英寸（2.23m），高 57 英寸（1.45 m）。
对于入门级价格，客户将获得功率为 100 kW 且电池最小的前轮驱动型号，而最高价则为功率 150 kW 的全轮驱动版本。根据制造商的说法，视电池容量而定，里程在 250 、 400 、 600 和 1,000 英里之间变化，相当于大约 400 、 645 、 965 和 1600 公里。
集成的太阳能电池表面可以为每天提供长达 45 英里的里程，并在车身结构中设计了 3 平方米以上的区域和 180 个太阳能电池。该公司表示，这使 Aptera 成为首款仅使用太阳能就能满足大多数日常驾驶需求的车辆。这家加州制造商表示，它可以在多达三平方米的外表面上安装太阳能电池，并且可以在长达 45 英里（约 72 公里）的距离内产生额外的能量。
Aptera 说，具有未来派外观的两座汽车的开发基于轻型结构，空气动力学，冷却，材料科学和工艺技术领域的最新发现打造而成。三轮电池电动汽车仅重 816 至 998 公斤，采用四轮驱动，它应该能够在 3.5 秒内完成 100 公里每小时的速度加速。据说最高时速为 110 mph 或不到 180 km / h 。这家位于圣地亚哥的公司说其估计阻力系数仅为 0.13，这意味着每英里能源消耗量为 100 瓦时，或者每公里消耗 62 瓦时。相比之下，特斯拉 Model 3 的阻力系数为 0.23 。
就充电技术而言，该车型通过常规的 110v STD 插座充电，每小时充电 13 英里，快速充电每小时 500 英里。电动汽车内部充电插头的图片指出，Aptera 显然使用了特斯拉增压器技术，但这尚未得到证实。还值得注意的是，据称该车辆仅由四个主要部件组成，据制造商称，这大大简化了批量生产。