现代汽车集团将在韩国首批 800 伏电动汽车现代 Ioniq 5 和起亚 EV6 即将面市的背景下,在韩国建立专有的高功率充电站网络。

这些超快速充电车位于现代起亚全新的 E-GMP 平台上。这是第一个完全用于电动汽车的架构,该集团现在为起亚 EV6 和现代的 Ioniq 5 提供合适的充电基础设施。

现代汽车计划安装 120 根 HPC 柱,每根柱的充电容量高达 350 kW。该公司表示,它们可以在 18 分钟内将配备 800 伏系统的 EV 电池充电至 80%,大约是目前快速充电站所需时间的一半。该公司表示:“这意味着只需充电五分钟,您就可以行驶 100 公里。”

此外,超快速充电器的推出带有标签。现代起亚将新站点称为 E-Pit。每个 “进站” 都由六个大功率充电站组成,每个充电站都位于车篷下。现代汽车表示,赛车运动激发了设计和名称。然而,专家组的照片显示的屋顶设计比现代汽车于 1 月底在首尔开设的 HPC 场地更为传统。硬件的设计旨在通过自动调节高度,旋转功能和辅助手柄,方便使用笨重的电缆进行充电。

现代计划在今年计划 120 个充电点,在韩国本国市场指定 20 个地点。该网络将覆盖高速公路和市区,在高速公路休息站安装了 72 个超快速充电站。其余的 48 个将位于八个城市站点。

尽管现代起亚汽车将仅对超快速充电,因为这是市场上仅有的具有上述架构的电动汽车,但该公司表示,其他制造商的电动汽车使用相同的连接器时,“简单充电” 将向其开放。在韩国,现代起亚与当地大多数其他汽车制造商一样,也使用 CCS。

现代汽车补充说,“ E-pit 的目标是成为一个收费平台,在此平台上可以快速,方便地提供各种服务”,而无需赘述。现代和起亚驾驶电动汽车的使用者,可以将其详细信息保留在车内系统中,可以通过汽车付费。然后,充电站接管身份验证,这是 Plug&Charge 启用的功能。该公司告知,该功能仅在现代,起亚和 Genesis 生产的 E-GMP 电动汽车上可用。E-Pit 应用程序还将允许驾驶员在高峰时间以数字方式 “排队” 使用充电器,尽管还有待观察系统如何工作。

现代汽车表示,他们也在寻找与韩国其他电动汽车充电站运营商的合作伙伴关系。此外,现代汽车希望围绕高功率充电基础设施建立一个 “先进的服务平台”。该公司为国内公司和客户设想了一个 “双赢局面”。作为这种围绕充电的服务的示例,现代汽车在公告中提到了 “停车和洗车”。