来自中国的首批电动汽车制造商公布了 3 月和今年第一季度的销售数据。毫不奇怪，比亚迪，蔚来和小鹏的统计数据显示，与 2020 年初相比，其销售额有了强劲增长。
在比亚迪，季度销量上升至 54,751 辆电动汽车和插电式混合动力汽车，其中 53,380 辆为乘用车。其余车辆是商用车辆，尤其是公共汽车。售出的 53,380 辆乘用车又分为 38,599 辆 BEV（+ 113.1％）和 14,781 辆 PHEV（+ 333.2％）。
3 月，比亚迪记录了 24,218 辆电动汽车的销售（包括 23,386 辆乘用车）。与 2020 年 3 月相比，增长了 97.6％。在乘用车领域，三月份售出了 16,301 辆 BEV（+ 56.2％）和 7,085 辆 PHEV（+ 432.7％）。这标志着比亚迪电动汽车销量连续第七个月同比增长。而且制造商正在跟进更新的 BEV 车型：全新车型秦 PLUS EV 和宋 PLUS EV 于本周推出，还有唐 EV，秦 EV 和 e2 的修订版。所有这五款车均标配比亚迪的 “刀片式电池”，可以延长使用寿命并提高安全性。
蔚来汽车公布第一季度销量为 20,060 辆，比去年同期猛增 423％，也超过了 2020 年第四季度（17,353 辆）。蔚来报告称，3 月份电动汽车销量为 7,257 辆（比 2020 年 3 月增长 373％），其中包括 1,529 辆 ES8 、 3,152 辆 ES6 和 2,576 辆 EC6 。更重要的是，蔚来汽车本周表示已生产出第 10 万辆电动汽车。同时，汽车阵容的三重奏很快将变成四重奏：1 月，其展示了 ET7 轿车。
电动汽车制造商小鹏的曲线也朝上：第一季度有 13,340 交付，这比去年同季度增加了 487％，并且比 2020 年第四季度（12,964 辆）有所增加。 3 月，Xeng 小鹏售出 5102 辆电动汽车（比 2020 年 3 月增长 384％，比 2021 年 2 月增长 130％），其中包括 2855 辆 P7 和 2247 G3 。
小鹏表示，在任何其他季度中，它从未实现过 1 月至 3 月之间的销售量。此外，制造商称，第 3 万辆汽车已于 3 月交付。小鹏目前正在向欧洲迈进：在挪威推出 G3 电动紧凑型 SUV 之后，该公司将很快决定哪个欧洲国家加入下一个行列。同时，小鹏计划在中国推出其第三系列车型。发布将在本季度进行，首批交付计划在第四季度进行。
3 月份在全国范围内售出了大约 226,000 辆电动汽车和插电式混合动力汽车，是 2 月份的两倍多。与去年同月相比，增长了 239％。在进口竞争方面，特斯拉在三月份在中国售出了 35,478 辆本地生产的电动汽车。这几乎是二月份的两倍。