大众商用车推出了全新的 Multivan，具有全新的设计、更灵活的内饰、更好的连接性，并首次推出插电式混合动力选项。
Multivan 是当前大众卡拉维尔的替代品，为客户提供多达 7 个座位，以及实用性、舒适性和安全性的完美结合，满足他们的任何需求：从司机到日常学校跑步再到假日冒险。
Multivan 在英国被赋予了一个新名字，以反映其前身的全面改革，同时仍然为卡拉维尔忠实的粉丝群提供同样的多功能性。不再基于 Transporter 平台，全新车型将基于大众集团的 MQB 平台。
设计
Multivan 采用全新的外观设计，向前身的 DNA 致敬，可以追溯到 1985 年 Transporter T3，具有水平设计线条、全宽格栅和大灯，使其看起来现代而动感。 A 柱进行了改造，以提高能见度，而独特的前后灯签名使其焕然一新。前进气口与车辆漆成同一颜色，已减少，向前三代后风冷发动机的传统致敬，同时展示了混合动力总成的未来。
多功能面包车宽 1941 毫米，长 4973 毫米，高达 1903 毫米，轴距为 3124 毫米。还有更长的版本，尺寸为 5,173 毫米。整体来说，意味着新一代的轴距更长，更宽、更低的轮廓，都是为了改善空气动力学、降低油耗和增加续航里程。该型号的车轮最高可达 19 英寸，并有三种规格：“多功能面包车” 、 “生活” 和 “风格” 。
可选的是全景玻璃屋顶，配有 LowE 层压安全玻璃，可将传入的热辐射减少 44%，以及电动后舱门和电动滑动门，可以通过手势控制操作，以方便进入。
Multivan 的标准配置有 LED 大灯，但可以升级为交互式 IQ.LIGHT – LED 矩阵大灯，提供永久的全光束，不会使迎面而来的司机蒙蔽，并动态转弯，以便在弯曲期间提供精确的照明。 IQ.LIGHT 系统还在散热器格栅中设有照明的 LED 侧杆，作为日间行车灯的进一步元素。
内部
在内部，新的多功能面包车比以往任何时候都更加灵活和宽敞，配备了新的模块化、轻量级座椅系统和创新的桌子。
后排五座最多可容纳 7 个座位，重量轻达 25%，可以移动和拆卸以适应，而第二排可以移动 180 度，以创建会议风格的座位配置。第三排的全宽长椅座椅已被单个座椅取代，以便拆卸单座椅，以获得完全的灵活性。
为新款多功能面包车设计了创新的多功能表。使用中央轨道，它可以在任何座位行之间移动，并首次用作前排座位之间的中控台。这张桌子完全可拆卸，具有高度可调、三个杯架和一个储物箱。
通过拆除传统手刹，从前排到后排座位完全平坦，没有中控台，因此启用了灵活的座位和桌轨系统。相反，停车刹车通过按钮或自动电子方式激活。新的多功能面包车仅提供通过线换挡技术控制的自动 DSG 变速箱，这意味着齿轮杆已被拆除，以进一步增加乘员空间，控制符合人体工程学地集成到仪表板中。
在基本版本中，Multivan 在第三排座位后面提供 469 升行李空间，延伸到第二排座位后面的 1844 升（1,850 升带全景玻璃屋顶）。前排座位的全货量为 3,672，在配备全景玻璃屋顶的长版本中，最大可达 4053 升。
连接与技术
驾驶舱区域与新的多功能方向盘一起进行了彻底重新设计。新款 Multivan 的所有关键功能现在都位于一个视线上，并有一条用于其他功能的辅助线，以使操作尽可能直观。触摸控制可直接访问空调、座椅加热和音频音量等设置。
中心线上是 10.25 英寸的 “数字驾驶舱” 显示器和 10.0 英寸的信息娱乐触摸屏。在高光泽的黑色表面上，两者之间集中排列着新的、极简的线移位 DSG 控件。旁边集成了两个标准 USB-C 插座和一个可选感应智能手机充电托盘。大众商用车车型首次提供抬头显示器。
标准信息娱乐系统称为 “Ready 2 Discover”，其中包括集成的 eSIM 卡，以提供在线安全和便利功能。 We Connect 可以无限期免费使用，包括故障协助、车辆状态和停车位置等服务。
We Connect Plus 免费提供三年，提供额外服务，如锁定和解锁车辆的能力，或通过智能手机远程控制可选的辅助加热器。结合更高级、可选的 Discover Media 和 Discover Pro 导航系统，We Connect Plus 包括进一步的导航相关服务，如在线地图更新和交通信息。 We Connect Plus 还为 eHybrid 提供额外服务，例如允许车主预先设定车辆内部温度，并通过智能手机管理充电流程。
所有信息娱乐系统都可以与专门为 Multivan 开发的 Harmon Kardon 音响系统相结合。除了精密激光切割面板后面的 14 个高端扬声器、 840 瓦音乐输出的 16 通道以太网放大器和四个声音设置外，该系统还使用 “Fraunhofer 声波全景算法”，该算法能够分离立体声录音的单个源，并将其均匀分布在 U 形声学舞台上，以创造最佳声音。
安全
Multivan 配备了超过 34 个驾驶员辅助系统，提高了安全性、舒适性和便利性。标准是前辅助区域监控系统，包括城市紧急制动、动态路标显示和车道辅助系统。
其他新系统包括 Car2X——允许与其他车辆和高速公路基础设施进行本地通信，以提供任何危险的警告、侧面保护、交叉风辅助、关机辅助（在翻车道时警告任何迎面而来的车辆）和出口警告系统，该系统在打开任何自行车或车辆从后面接近的门时发出警告。
Multivan 还推出了 IQ.DRIVE 旅行辅助，通过结合预测自适应巡航控制和车道辅助，允许半自动驾驶，使长途旅行更安全、更容易。
新款多功能面包车还提供区域视图，这是一个使用四个摄像头的真实 360 度车辆表示，可以在 10 英寸的信息娱乐显示器上看到，使停车和操作尽可能安全方便。
动力总成
基于大众集团的 MQB 平台，新的 Multivan 具有高达 2000 公斤的牵引能力，配有三台动力总成，包括首次在大众商用车车型中，即插电式混合动力（PHEV）选项。
新的 Multivan eHybrid 结合了 1.4 TSI 150 PS 发动机和 85kW 电动机，产生 160kW/218 PS 的总功率输出，在电气模式下为短期城市旅行提供静音零排放驾驶，同时为客户提供享受长途旅行的灵活性。 eHybrid 使用定制的六速 DSG 变速箱。
13kWh 锂离子电池位于 Multivan 的平底下，节省了内部空间，降低了车辆的重心，以改善操控性。充电点位于前翼的右侧。
前轮驱动 Multivan 还配备了两台四缸涡轮增压汽油发动机：1.5 TSI 136 PS 和 2.0 TSI 204 PS 。动力输出 150 PS 的四缸涡轮柴油明年将加入。所有这些都以七速 DSG 变速箱为标准。