Emira 是十多年来第一款新莲花，在 2021 年 7 月首次亮相时，它当然吸引了我们的目光，也吸引了世界各地的爱好者的目光。凭借干净、经典的莲花风格和 400 马力（298 千瓦）以上的后轮转动，这将是这家汽车制造商内燃性能的又一次行动。
从技术上讲，这里看到的 Lotus Emira GT4 是与 RML 集团一起开发的概念。 Lotus 承诺今年晚些时候在其 Hethel 测试赛道上适当推出 Emira GT4 赛车，但我们怀疑您将获得几乎所有你在这里看到的东西。这包括什么？首先，Emera 的赛车版本更轻，目标干重为 2778 磅（1,260 公斤）。
莲花没有概述 GT4 的确切变化。你会发现一个新的带有数据日志的 Motec，和一个符合国际汽联的带有六点安全带的滚动笼，尽管公平地说，这将增加重量。一个 25 加仑（96 升）的国际汽联批准的燃料电池取代了油箱，自然会升级悬架和制动系统。华丽的 20 英寸车轮在所有四个角落都被以赛车为重点的 18 英寸车轮取代，并用 Pirelli GT4 轮胎。
至于动力，这似乎没有改变。 Emira GT4 的唯一发动机是增压 3.5 升丰田 V6，可产生 400 马力，并独家与六速 xTrac 换挡变速箱配对。有些人可能会觉得动力总成有点令人失望，但在一辆重达 2800 磅的带有赛车调校悬架的汽车中，这应该足以在驯服弯道后立即吞噬直道。
目前没有提到成本或具体的生产目标。 Lotus 表示，它将为 2022 年赛车赛季制造数量有限的 Emira GT4，然后在 2023 年增加生产以满足需求。