美国能源部 (DOE) 车辆技术办公室的研究估计，电动汽车锂离子电池组的成本在 2008 年至 2021 年间下降了 87%（使用 2021 年不变美元）。
2021 年规模化生产（即每年 100,000 台）的估计为 157 美元/千瓦时（相当于 143 美元/千瓦时的额定能源）。相比之下，2008 年的可用能源价格为 1,237 美元/千瓦时。
成本的下降是电池技术和化学的改进以及制造量的增加的结合。
资料来源： 2018-2021 年 – 美国能源部车辆技术办公室，使用阿贡国家实验室的 BatPaC：电池制造成本估算工具。
2017 年 – Steven Boyd，美国能源部，车辆技术办公室，2017 年年度绩效评估，电池和电气化研发概述，2018 年 6 月 18 日，PowerPoint 演示文稿，第 3 页。 7.
2016 年 – David Howell，美国能源部，车辆技术办公室，2017 年年度绩效评估，电化学储能研发概述，2017 年 6 月 20 日，PowerPoint 演示文稿，第 3 页。 6.
2008–2015 年 – 美国国家科学院、工程院和医学院 2017 年。美国 DRIVE 伙伴关系研究计划回顾：第五次报告。华盛顿特区：美国国家科学院出版社，第 3 页。 173.