AutoX（安途）自动驾驶域总计突破 1000 平方公里，建成中国总面积最大、任意点到点自动驾驶域，安途 RoboTaxi 大规模应用迈出了坚实的一步。
AutoX 在中国一线城市北上广深均部署自动驾驶车队，AutoX 无人车队可在这些区域内，从繁忙主干道，到复杂城中村 “毛细血管” 狭路，在各类型道路上流畅行驶，从覆盖规模面积、道路路况复杂度等多个维度，创下中国自动驾驶的首例。
任意点到点自动驾驶域，超大范围内游刃有余，标志着 RoboTaxi 走向真实应用，有能力为面积巨大的中国特色 “超级城市” 提供真正便利的自动驾驶出行服务。
其中还包含 168 平方公里全无人驾驶 “无人之境”，也是中国面积最大的全无人驾驶运营域。
一镜到底，近 6 小时无接管穿越城市复杂场景
同时，AutoX 发布了近 6 小时、一镜到底、零接管的无人车视频，是目前业界最长无接管全自动驾驶视频。
视频中，AutoX 无人车在 1000 平方公里内流畅行驶，自动驾驶从头至尾零接管，从白天到黑夜，CBD 到城中村，隧道到高速路，覆盖各种场景路况。
视频中，AutoX 无人车从完全无人驾驶状态启动，车内空无一人。
全无人车起步
旅途包含繁华城区道路，正值晚高峰，车流及人流量达到顶峰状态。剩余路段为高速道路，AutoX 无人车穿过了多个高速收费站，最高时速超过了 90 公里每小时。
通过收费站
此外，无人车还穿越了长达 2.3 公里隧道。在 1 小时 46 秒进入隧道后，AutoX 无人车始终保持 50-60 公里高速时速，连续穿越三个隧道，最终平稳驶出，定位算法轻松应对数公里长的隧道。
流畅通过多个隧道
行至政策要求需具备安全员的地方，无人车自动靠边停车接客，等待安全员上车后继续行驶，全程保持自动驾驶状态。出于对人类安全员的关怀，在自动驾驶状态中，车辆通过落客靠边更换过一次安全员。
夜幕下繁华道路，高峰期灵活穿行
正如视频所展现的，AutoX 车队通过测试和运营混合行驶，覆盖白天到黑夜，CBD 到城中村，隧道到高速路，高温酷热到雨雾天，每天历练大量极具价值的自动驾驶场景，无人驾驶能力不断精进。
夜晚狭窄小路会车
中国特色无保护左转
三重维度完成无人驾驶落地新突破
RoboTaxi 想要从测试、示范运营走向真实大规模应用，需要保证三个核心前提条件：
– 全无人能力，保证真正安全
– 覆盖区域大，与正常的网约车服务相当
– 覆盖密度高，大街小巷、毛细血管道路都能触达，满足正常出行需求
目前 AutoX 在全无人技术、覆盖区域大、毛细血管密度这三方面均取得重大突破，无人驾驶 RoboTaxi 大规模应用能力逐步完备。
1. 唯一整车全无人
RoboTaxi 应用的核心要求是安全。而无人化正是保证安全的唯一路径，通过不断优化技术让车辆本身拥有自主驾驶能力。最终 RoboTaxi 应当能够去掉安全员，并且达到全车无人。
自从 2020 年 4 月，AutoX 全无人 RoboTaxi 已做到 “全车无人” 级别（车前、后排均无人），并在 2021 年 1 月面向公众开放运营，至今已安全运营超过一周年。
AutoX 的完全无人驾驶 RoboTaxi 车队，拥有中国唯一整车全无人驾驶 RoboTaxi 车队，AutoX 为全球第二家、中国唯一进行真正全无人 RoboTaxi 运营的公司。
AutoX 全无人 RoboTaxi 车型基于克莱斯勒 FCA 大捷龙前装冗余线控 MPV 构成，搭载了 AutoX 全栈软硬件自主研发的全无人系统 AutoX Gen5，包括高分辨率感知系统、自研核心车载超算平台 AutoX XCU 、 L4 级无人驾驶域电子电气架构。
上个月，AutoX 首次揭秘 AutoX RoboTaxi 超级工厂内部视频，展示中国首个真正全无人驾驶 RoboTaxi 生产线。产线历经三代全线优化，确保每一台 RoboTaxi 量产集成的精准度和一致性，成为中国首个具备大规模标准化量产全无人车辆能力的公司。
2. 突破 1000+平方公里自动驾驶域
RoboTaxi 真正大规模应用的第二个核心要求，是覆盖足够大区域，面积与正常的网约车运营面积相当。
对用户来说，过于局限的面积范围、无法点到点的出行服务价值较低，难以满足其日常出行需求，RoboTaxi 也难谈实际应用，更不用说形成真正的商业化。
早在 2019 年，AutoX 已在全球积累了 13 个城市的自动驾驶经验。然而，仅有多城市场景还远远不够。
此后，AutoX 聚焦发力拓展连贯的大区域任意点到点自动驾驶域，突破 1000 平方公里自动驾驶域，并覆盖区域中大小毛细血管道路，区域面积足以满足海量城市用户的真正出行需求，对 RoboTaxi 场景的真正落地具有巨大价值，是 RoboTaxi 应用真正走进寻常百姓家的重要一步。
过去一年，AutoX 先后发布发布中国首个长达 2 小时、一镜到底的全无人驾驶视频，展示在城市公开道路上连续完成了 16 个任意点到点的 RoboTaxi 订单，展现大范围内游刃有余，点到点上落客的特点：
2021 年 7 月，AutoX 发布中国首个城中村全无人 RoboTaxi 视频，整车全无人处理城中村晚高峰终极挑战，展现极端场景安全可靠的性能：
2021 年 11 月，AutoX 发布中国首个全区、全域、全无人 RoboTaxi 运营域，面积高达 168 平方公里：
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3. 高密度覆盖毛细血管道路
RoboTaxi 的第三点运营要求是高密度覆盖，大街小巷都能到达，满足正常出行需求。以少数固定站点上下车的方式，更类似于公交站点，而非真正的任意点到点出行体验。
任意点到点覆盖密度意味着，在整片自动驾驶域内，各种道路路网完全覆盖，包括毛细血管道路。
只有这样，RoboTaxi 提供的出行服务才可能与网约车、拼车出行等现有出行方式同台竞争，并最终通过技术的优越性、服务的便利性进一步打开市场。