SK Innovation 宣布，其锂离子 EV 电池业务已于 2021 年 10 月 1 日正式剥离，成为全资子公司，命名为 SK On 。此举于 8 月宣布（9 月获得 80.2% 的批准率），基本上反映了 LG 化学对其电池业务所做的事情——目前是 LG Energy Solution 的子公司。
“电池业务的新公司名称 ‘SK On’ 有一个双关语，指的是 ‘开启’ 和 ‘继续’ 。公司名称体现了 SK On 朝着成为全球电池行业第一公司迈出一大步的意愿。”
“SK On 作为 SK Innovation 的电池事业部起步，基于该公司自 1990 年代初积累的电池研究成果。自 2017 年开始扩大投资以来，以超过 2 倍的速度年增长率快速增长。” 据该公司称，无论是从管理角度还是为资本密集型增长融资（可能通过 IPO 或其他形式），独立电池制造商都是更好的解决方案。
SK On CEO Jee Dong-seob 表示：
“SK On 将为市场提供最安全、最快速、最耐用、最可靠的产品和服务。为此，我们将建立一个独立的管理系统，能够迅速响应市场变化，并通过加强我们的业务专长和全球竞争力，继续成为全球电动汽车电池行业无可争议的领导者。”
SK On 已收到超过 1,000 GWh 的电池订单，并打算将其产量从目前的每年约 40 GWh 迅速增加到 2030 年的 500 GWh 以上。
2021 年：约 40 GWh
2023 年：85 GWh
2025 年：220 GWh（这个目标已经从 125 GWh 、 190 GWh 和 200 GWh 提高了几倍）
2030 年：超过 500 GWh
最重要的是与福特（129 GWh – 3x 43 GWh）的合资协议，这将使 SK On 在美国的制造能力增加到每年 150 GWh 。
“SK On 打算充分利用这次分拆，到 2030 年推动公司成为全球领先的公司。根据计划，其目前每年 40GWh 的全球电池产能将在 2023 年扩大到 85GWh， 2025 年达到 220GWh，2030 年超过 500GWh 。此外，该公司正在取得显着进步，最近承诺将与福特合资的投资规模从 60GWh 增加到 129GWh 。
凭借强劲的增长势头，公司目前的订单积压量已远超 1000GWh，跃居行业前列。
此外，它还计划探索储能系统（ESS）、飞行汽车、机器人等电池新市场，同时拓宽业务范围，不仅包括电池产品，还包括电池服务，以加速电池等新增长引擎的驱动。即服务 (BaaS) 。”