创新理念造就未来之车。和任何一款保时捷车型一样,Taycan 有着成为一台保时捷的必备特质-纯粹的情感与极致的驾驶乐趣。此次首秀发布的车型版本为全新 Taycan Turbo 和全新 Taycan Turbo S 。按照规划, 该车型的其他性能版本将于今年随后陆续发布。明年年末, 其首款衍生车型 Taycan Cross Turismo 也将问世。

首秀当晚, 全新 Taycan 在中国市场正式启动预售,Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S 的制造商建议零售价, 分别为人民币 1498000 元和 1798000 元。新车计划于 2020 年初进入中国市场。全新 Taycan Turbo 和全新 Taycan Turbo S 均为 “保时捷 E 驱高效动力”(Porsche E-Performance) 迄今为止的巅峰之作, 也代表着保时捷纯电量产车系 Taycan 系列的性能之最。

结合起步控制功能,Taycan Turbo S 可输出高达 560 千瓦的超增压功率,Taycan Turbo 最大功率也可达 500 千瓦。 Taycan Turbo S 百公里加速仅需 2.8 秒,Taycan Turbo 则为 3.2 秒。在 WLTP 标准下, 两款车型的最大续航里程分别为 412 公里和 450 公里, 而基于 NEDC 标准时两车续航里程均为 465 公里。此外, 两款新车均为四轮驱动, 最高车速达 260 公里/小时。

全新 Taycan 共提供四种驾驶模式:“Range”(续航里程) 、 “Normal”(标 准) 、 “Sport”(运动) 和 “Sport Plus”(运动升级), 基本遵循保时捷车型的一贯理念, 并通过特殊设定充分利用纯电驱动的潜能。此外, 客户还可选择 “Individual”(个性化) 模式, 以根据需要对系统进行个性化设置。

驾驶者可以为组合仪表选择四种显示模式:

  • 经典模式(功率表)采用保时捷典型的圆形仪表样式,简明的呈现形式方便驾驶者快速读取信息。中央的功率表取代了转速表。
  • 地图模式用地图取代中央功率表。
  • 全地图模式取消了圆形仪表,取而代之的是一张全屏显示的导航地图。
  • 纯净(精简)模式只显示车速、道路标志和导航指令(以最简单的箭头显示)等最基本的行驶信息。

屏幕边缘还有用于操控照明和底盘功能的小触控区。因此,整个组合仪表比方向盘要宽,这也是在向初代 911 的标志性设计致敬。方向盘造型轻巧,有两种配置可选。基本型方向盘可通过装饰组件的不同颜色饰件进行定制。选装的 GT 运动型多功能方向盘具有鲜明的设计特色,以外露的螺钉头装饰,并且带有一个保时捷特有的圆形模式选择开关,用于驾驶模式切换。

仪表板的上缘和下缘呈翼形贯穿整个仪表台。中央的 10.9 英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带,从视觉上与整体内饰相得益彰。全新 Taycan 的交互界面全部经重新设计。诸如开关和按钮等传统控件明显减少,取而代之的是更为智能且直观的控制方式,如触摸操作以及可通过 “嗨,保时捷” 命令唤醒的语音控制功能。

全新 Taycan 所有的车辆设置均可通过中央显示屏直接完成,包括保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。主屏幕信息结构清晰,并且支持个性化设置。通过主屏幕,驾驶者可快速访问导航、电话、媒体、舒适功能和保时捷智慧互联(Porsche Connect)的等各项应用程序。语音控制功能经过优化,可让驾驶者更快进入所需的菜单项。在全新 Taycan 上,副驾驶侧首次可以选装显示屏,让前排乘客在不打扰驾驶者的情况下进行便捷操作。

倾斜的中控台强化了低矮的坐姿感受,彰显了明显的保时捷风格。中控台上集成了带有触觉反馈的 8.4 英寸大触控板。这使得空调设置更为直观便捷。集成的手写识别能够更快输入地址等信息。

每个细节都被精简到了极致,只保留其精髓。像保时捷 918 Spyder 一样,全新 Taycan 的仪表板上也选用一个紧凑的选档开关取代了选档杆,使中控台更为整洁,并增加了储物空间。出风口设计同样体现了精简到极致的设计理念,实现了全面的现代化,操作更直观。电控出风口取代了经典的机械式格栅条,实现了气流的全自动数字化调节,即 “Virtual Airflow Control”(虚拟气流控制)。点击 Climate(环境)菜单,可以选择两种模式:“Focused(集中)” 模式可吹送高速定向冷风,“发散(Diffused)” 模式则提供无气流空调功能。如果选装了高级四区恒温空调(Taycan Turbo 及 Taycan Turbo S 标配),还可通过后排的 5.9 英寸触控屏进行操控。

全新 Taycan 的配色和材料设计可实现高度的个性化,从传统到现代,有多种风格可选。既可以选择经典的真皮,也可选用橄榄叶鞣制的环保型致新真皮(OLEA)。真皮的天然质地在特殊的云纹图案衬托下更加突出。此外,保时捷首次在 Taycan 上提供完全不使用真皮的内饰,而是选用 Race-Tex 材料与无真皮织物相结合。 Race-Tex 是一种含有再生聚酯纤维的微纤维材料,与传统材料相比,生产这种材料所产生的二氧化碳减少了 80% 。地板垫采用再生纤维 “Econyl”,主要用回收渔网等材料生产而成。

全新 Taycan 提供丰富的外观和内饰配置,从传统到现代,有多种风格可选。车内的饰件和镶边进一步强调了内饰的细节,并在材质和工艺上彰显了保时捷一如既往的至臻品质。全新 Taycan 的专属内饰颜色有黑色与石灰岩米色双色内饰、黑莓色、阿塔卡马米色,以及梅伦棕。可选的内饰组件有黑色、暗银色或香槟调的钕灰色,在内饰的多个区域呈现特殊的对比效果。车门和中控台可以选用木饰表面、哑光碳纤维表面、深压花铝或织物。除了大量的创新,全新 Taycan 还有一个保时捷车不可或缺的细节。与传统保时捷车型上的点火锁一样,电源按钮位于方向盘左后侧。

继全新 Taycan 之后, 下一代 Macan 也将实现纯电化, 成为保时捷第二个纯电动车系。根据规划, 从 2025 年开始, 保时捷交付给客户的车型中超过一半将是电动车。截至 2022 年, 保时捷在电气化领域的投资将超过 60 亿欧元。

同时保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络,并逐步扩大覆盖城市范围,预计于 2020 年底前,铺设超过 100 个保时捷专属停车充电网点,包含大功率直流充电及快速直流充电服务。成功购入 Taycan 的客户将获赠免费家用充电设备以及基础安装服务。