Ferrari 812 GTS 是第一款采用前置 V-12 的系列生产法拉利敞篷车,而发动机同样摆放的最早要追溯到 365 GTS / 4 Daytona,50 年前在 1969 年法兰克福车展上首次亮相。 Ferrari 812 GTS 的 789 马力在 8,500 转/分钟时达到峰值,仅低于 8,900 转/分的转速限制,而扭矩最大为 530 磅 – 英尺。所有这些动力都是由涡轮增压器产生的,尽管 812 确实采用了可变几何形状的进气系统。大约 80%的发动机扭矩在 3,500 转/分钟以下可用,等长的六合一接头可确保 V-12 的神秘嚎叫优化,适合自上而下的听觉享受。

与发动机一样,法拉利 812 GTS 的硬件与 812 Superfast 的硬件大致相同,包括七速双离合自动变速箱和电动助力转向系统,法拉利表示,它已经能够重新调整磁力阻尼器以模仿双门轿跑车的行为,尽管重量增加了 165 磅,其中大部分都可以用来加强底盘。

812 GTS 的背面已基本上重新设计以适应折叠车顶,两个整流罩模仿了轿跑车的后背轮廓。说到顶部,它是一个可伸缩的金属车顶装置,旨在提供最大的内部空间,并且在存放时不会侵入驾驶室。打开和关闭车顶只需 14 秒,而且可以在汽车以高达 28 英里/小时的速度行驶时完成。

2019 年法拉利 812 GTS 规格

出售  2020 年初
价钱 $ 400,000(基数,est)
发动机 6.5L DOHC 48 阀 V-12; 789 马力 @ 8,500 转/分钟,530 磅 – 英尺 @ 7,000 转/分钟
传输 7 速双离合自动
布局 双门,双座,前置发动机,RWD 敞篷车
EPA 里程 12/16 英里/加仑(城市/高速公路)(est)
L x W x H. 184.8 x 77.6 x 50.3 英寸
轴距 107.1 英寸
重量 3,765 磅(est)
0-60 英孚 2.9 秒(est)
最高速度 211 英里每小时