大众今天推出了年度最受期待的电动车之一的量产版本，即大众汽车在其新型 MEB 电动平台上的首款车型 ID.3 。 ID.3 电动车的基础版本低于 33,000 美元（30,000 欧元），高端版本的续航力高达 340 英里（550 公里）。
基本版本将在稍后推出，配备 45 千瓦时的电池组，据大众称，“根据 WLTP 的电力续航里程达到 330 公里” 。大众对此版本的描述是：“电池可以充电，最大充电输出为 7.2 kW（AC）和 50 kW（DC）。也可选择 100 kW 直流充电。该车的基本车型也达到 160 公里/小时的最高速度。 “这将是 “低于 33,000 美元（30,000 欧元）” 的版本。 “
大众 ID.3 中档车型（也就是 ID.3 1ST），中档版本第一批作为 ID.3 First Edition 交付的版本。大众描述了动力总成：“ID.3 1ST 的电池实际可用能源含量为 58 千瓦时，根据 WLTP，电力续航里程可达 420 公里。电池可以充电，最大充电输出为 11 kW（AC）和 100 kW（DC）。通过直流充电，可以在 30 分钟内为足够的能量充电，覆盖 290 公里的里程。” 大众还没有公布 ID.3 First Edition 的确切价格。
VW ID.3 远程版本，还将推出更大的 77 kWh 电池组：“根据 WLTP，最大电池型号的实际可用能量为 77 kWh，电动里程高达 550 公里。电池可以在交流电源下充电，最大充电输出功率为 11 千瓦，直流电源最高可达 125 千瓦。此车型的价格尚未确认。
我们也第一次看到 ID.3 的内饰。大众汽车这样描述它：
“没有中心隧道，更短的悬伸：ID.3 的开放空间内部提供了惊人的大量空间，并在紧凑型车辆类别中设置了新的基准，这要归功于与中低端车型相媲美的空间感觉。 ID.3 1ST 的五个座位与第二排座椅后面的 385 升的容积相辅相成。在 ID.3 旅行的客人会发现自己处于一个拥有全新概念，布局和设计合理的移动空间中。大众汽车称之为开放空间 – 一个纯净，通风的空间。雕刻流畅的表面结构灵感来自大自然的形状 – 仿生设计而非理性技术。由于其有机形状的表面和柔和的曲线，设计强调开放性。让人印象深刻” 。
ID.3 还配备了大众最新的驾驶辅助功能：“前部辅助城市紧急制动系统和行人监控，多重制动制动和车道辅助车道保持系统，侧面辅助车道变换系统，停车辅助系统包括后视摄像系统。”
除了上述动力总成版本之外，VW ID.3 将以几种不同的配置提供：
ID.3 1ST 的基本版本包括导航系统，DAB +数字收音机，座椅加热和方向盘加热，前部扶手，Mode 2 充电电缆和 18 英寸轻合金车轮 – 可与 Comfort 设备相媲美紧凑型车辆部分。
ID.3 1ST Plus 还具有后视摄像头系统，自适应巡航控制系统和 Kessy Advanced 无钥匙门禁锁定和启动系统。 ID.3 1ST Plus 的车辆内部还包括设计座椅，中央控制台（后部有两个 USB-C 连接，可通过卷帘和特色照明锁定）以及环境照明。在外面，有色窗户，银色外部风格包，矩阵 LED 大灯，矩阵侧灯，刹车灯，转向指示灯和尾灯组以及 19 英寸轻合金车轮也是设备范围的一部分。
顶级版本 ID.3 1ST Max 还包括增强现实（AR）平视显示器，Beats 音响系统，大型全景滑动/倾斜玻璃天窗，强调空间感以及 20 英寸轻合金车轮。该设备范围由带有紧急辅助系统的车道保持系统，车道变换系统，带非接触式高压电池充电的舒适电话，舒适座椅，高级行李厢地板和大型 20 英寸轻合金车轮组成。