电动性能车品牌 Polestar 强调了其从品牌理念向运营 OEM 的过渡，如期在中国路桥工厂进行了 Polestar 2 的试生产，为 2020 年客户交付做好了准备。第二阶段原型设计旨在证明车辆的完整性和过程质量，以确保 2020 年交付的客户车辆符合 Polestar 的严格标准。
Polestar 首席执行官 Thomas Ingenlath 表示：“ Polestar 2 工装试验原型现在正在路桥工厂的最终生产线上下线，因此接近批量生产。” “汽车将按计划在 2020 年上半年与客户见面。我们将继续兑现诺言。”
同样在中国，Polestar 1 的客户汽车正在 2019 年 8 月开业的成都工厂下线。该工厂由国际知名的建筑和设计公司 Snøhetta 设计。
Polestar 的下一个里程碑是在工厂范围内开设一条测试跑道。专用于车辆开发和质量保证的轨道减少了车辆评估所需的运输量。减少相关环境的碳排放是该品牌加速向整个行业的可持续出行转变的承诺的另一部分。
与品牌的数字优先零售模式一致，Polestar 1 的订单和 Polestar 2 的预订都在 Polestar 的网站上进行。潜在的 Polestar 2 买家可以保留其在队列中的位置，并保证全额可退还的押金以确保 2020 年交货。 Polestar 2 动力系统采用双电机，合计最大功率 300kW，最大扭矩 600N·m，单次充电可续航 500km 。
除了购买，还能租赁。在德国，Polestar 2 的租赁起步价为 599 欧元/月 (约合人民币 4657 元/月)，租赁期限为四年，每年规定的续驶里程数约为 1 万公里。在瑞典，Polestar 2 的租赁起步价为 5499 瑞典克朗/月 (约合人民币 4003 元/月)，租赁期限为 3 年，每年规定的续驶里程数约为 2414 公里。