雷诺为新型 MEGANE 提供了 160 hp E-TECH 可充电混合动力发动机。它拥有能量回收的新技术，这个特性直接受到了一级方程式赛车技术的启发。 E-TECH 插电混合动力技术是由 Renault Engineering 开发的，拥有 150 多项专利。它使用内部设计的组件，例如带有两个电动机和创新型多模式变速箱的新一代 1.6 升 4 缸汽油发动机。这种无离合器变速箱具有出色的效率，几乎没有明显的齿轮变化。
其纯电动 WLTP 范围为 30 英里（50 公里），最高时速可达 85 mph（135 km / h），而无需启动四缸汽油发动机。在城市驾驶条件下，制造商甚至将雷诺 E-Tech 的续驶里程提到 40 英里（65 公里）。它使用的是 9.8 kWh 电池组。它的内燃发动机是自然吸气的 1.6 升发动机，与两台电动机配合使用，总功率为 160 马力。
因此，新的 MéganeE-TECH 插电版证明了其多功能性。它可以在日常旅途中不消耗燃料的情况下运行，非常适合周末或假期的长途旅行。无论电池处于何种充电状态，NewMéganeE-TECH 插件都将从 E-TECH 混合动力系统的主要优点中受益：启动时系统地使用电动机，以提高响应速度并减少油耗。
新的 Mégane 提供了经过更新的现代化驾驶舱。它具有新的 9.3 英寸多媒体屏幕和 10.2 英寸仪表盘屏幕，并受益于雷诺 EASY LINK 多媒体系统的所有功能。该系统的操作灵感来自智能手机的使用，其设计符合人体工程学，功能更强大，易于使用。
为了提高所有人的安全性和舒适性，可以使用新的驾驶辅助工具。其中包括高速公路和交通辅助系统，这是一个自动驾驶的 2 级系统，可在方向盘后提供舒适感和安心感。
新的 Mégane 获得了优雅和精致，特别是引入了新的 Pure Vision LED 前照灯，以提高旅途中的视野和舒适度。因此，新的 Mégane 加强了其设计和充满活力的线条，使其获得成功。这是雷诺第二款投入生产的 PHEV 车型，仅次于 Captur E-Tech，后者是盖汽车制造商极受欢迎的超小型跨界车的插电式版本（由相同的动力总成驱动）。