标致汽车发布了其 308 紧凑型汽车的下一代产品。新的 308 基于高效模块化平台（EMP2）的进一步开发，据 PSA 称，它可以 “提供完整的电气版本” 。
但是，目前，车型将仅包括混合动力电动车型。两种带前轮驱动的插电式混合动力车型将在市场推出时提供：Hybrid 180 和 Hybrid 225，分别具有 180 和 225 hp 的系统输出（133 和 165 kW），分别具有 81 kW 的电动机和一个 12.4 kWh 电池，续航里程约 60 公里。它们的主要区别在于内燃机，它们分别产生 110 和 133 kW 。从其他 EMP2 车型中已知的 Hybrid4 版本在后轴上没有第二电机。可能（但不确定）该版本将在以后发布。
出厂时，插电式混合动力车配有一个 3.7 kW 车载充电器，并可选配 7.4 kW 充电器。对于后者，充满电只需不到两个小时，而使用标准 3.7 kW 充电器则需要 3:50 小时。标致在标准的 8 安培插座上指定了 7.05 小时充满电。没有可选的直流充电选项。
在其新闻稿中，制造商未对计划于日后发布的新标致 308 的电池版电动车发表评论。 PSA 基于 EMP-2，提供了几种配备了 100 kW 驱动器的 BEV，例如标致 e-Traveller 或 e-Expert 。
型号更改还伴随其他几个更改。 308 的高度为 4.36 米，比之前的型号高 11 厘米，而车型的高度也为 1.44 米，低了 2 厘米。同时，轴距增加了 5.5 厘米，达到 2.675 米，这应该提供更多的空间，尤其是对于后排座椅的乘客。行李箱可容纳 412 升，后排座椅靠背可向下折叠，最大可容纳 1,323 升。
在前面，除了新的散热器格栅和 LED 大灯（标准，LED 矩阵大灯可选）之外，新徽标也非常醒目。标致现在不再是风格化的整只狮子，而是在其品牌标志中显示出更加详细的狮子头像。散热器格栅的图案进一步强调了新徽标。在后部，308 强烈地让人联想到较小的 208 上引入的设计，仅大一号。
在内部，这家法国公司正在依靠熟悉的 i-cockpit 的进一步发展。从 “ Active Pack” 设备系列开始，308 拥有 10 英寸驾驶员显示屏，而不是经典的仪表盘。中控台上的十英寸触摸屏是标准设备的一部分；它的位置略低于组合仪表，以便于触及。据说新的标致 i-Connect 信息娱乐系统 “在人机工程学，质量，设计和技术上带来了重大变化” 。
新的 308 也将接受许多辅助系统。从 2021 年底开始还将提供 “ Drive Assist 2.0” 软件包，提供具有 Stop＆Go 功能（与 EAT8 自动变速箱结合使用）和车道偏离警告的自适应巡航控制系统，以及在具有独立车道的车道上提供的三个新功能。
308 计划于今年下半年推出。标致尚未透露在法国米卢斯（Mulhouse）制造的车型的价格。而另外一个版本 308 SW 将于 6 月发布。