汽车供应商采埃孚（ZF）展示了用于商用电动汽车的能源管理软件。该软件不仅管理动力传动系统的能源需求，而且还管理诸如空气压缩机，转向泵和热管理等辅助设备的能源需求。
据采埃孚（ZF）称，这种集成方法旨在通过能源管理系统（EMS）使电动商用车更加高效。每公里的能耗减少了，从而相应地增加了里程或降低了电池成本。
车辆起步时，EMS 会协调车辆中与能量流相关的所有组件的正确启动，可用性和交互作用。范围从电池的充电状态到电驱动器以及所有辅助单元，例如压缩机，DC / DC 转换器或加热器。
如果电池电量在较长的行程中下降，则 EMS 可以优先考虑辅助单元的能量需求，以适应该范围。由于 EMS 还利用了众所周知的预测功能 ePreVision，因此，例如，在长时间下坡行驶期间，利用再生能量可以直接操作压缩机。此外，系统计划在充电过程中可预见的恢复阶段：如果从堆场开始的第一个行程是长时间的下坡通道，则电池将无法充满电。
采埃孚商用车辆技术部门电动汽车业务部门负责人 WinfriedGründler 说：“通过我们的系统，我们的目标客户是无法开发自己的 EMS 或希望以不同方式使用它们的公共汽车和卡车制造商。” “只有一个合作伙伴承担车辆能源管理的全部责任时，运输当局等车队所有者也会从中受益。”
采埃孚（ZF）提供 EMS 作为商用车辆电动驱动系统的附加组件，该系统已成功引入批量生产中。不需要额外的控制单元，因为电驱动器的控制单元用于 EMS，EMS 通过 CAN 总线访问其他单元。