在 2005 年法兰克福车展上，Smart 最初通过推出 Formore 概念车来玩转跨界的想法。然而，由于已停业的戴姆勒克莱斯勒公司遇到的财务障碍，与梅赛德斯 GLK 机械相关的小型多用途车从未出现过曙光。快进到 2021 年 9 月，Smart 跨界车又回来了。
与 16 年前相比，情况发生了巨大变化，因为 Smart 现在是戴姆勒和吉利 50:50 的合资企业，旨在振兴这家苦苦挣扎的城市汽车制造商。今天发布的概念 #1 不仅标志着电动汽车的未来，还突显了 Smart 推出比一品脱大小的 ForTwo 和 ForFour 大得多的汽车的目标。
它有多大？新的 Smart 跨界概念长 4.29 米（168.9 英寸），宽 1.91 米（75.1 英寸），高 1.70 米（67 英寸）。它是从头开始开发为仅限电动汽车的车型，前后悬架很短，轴距非常长，尺寸仍然娇小，为 2.75 米（108.2 英寸）。
亚紧凑型电动跨界车将容纳量产形式的第三个后座，以进一步表明 Smart 打算在高级细分市场销售汽车。除了尺寸和座椅配置外，其他技术规格尚未披露，但不用说，对开门设计看起来很酷。
Concept #1 由戴姆勒设计，原定基于吉利的可持续体验架构（SEA），搭载巨大的 21 英寸车轮，前后都有 LED 灯。它看起来与之前的所有智能汽车大不相同，特别是在内部，极简主义机舱由 12.8 英寸的大型触摸屏主导。
承诺支持快速充电技术和无线更新，以及远程和下一代信息娱乐系统。 Smart 还表示，量产版本将受益于 “最高水平的动态处理”，这表明戴姆勒和吉利希望给陷入困境的公司一个成熟品牌的吸引力。