宁德时代成为梅赛德斯-奔驰电池领域头部供应商
梅赛德斯-奔驰与宁德时代新能源科技股份有限公司（下简称“宁德时代”）的战略合作伙伴关系再上新台阶，双方将共同开发领先的电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。梅赛德斯-奔驰正加速推进其“电动为先”战略，而锂离子电池技术领导者宁德时代将为其提供符合碳中和标准的先进电芯、模组及电池包产品。此次战略协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供的电芯及模组，为其轻型商务车产品提供的整体电池包，均将具备前景广阔的创新技术配置，例如宁德时代的CTP（无模组电池包）产品设计。这一设计节省了传统模组环节，将电芯直接集成至电池包中。
（碳中和标准电池：指通过使用循环材料、可再生能源进行电池生产等手段，在电池制造及企业经营中做到节能减排，并抵消产生的二氧化碳排放量，最终实现电池生产过程的零碳排放。）…
宝马确认了 2022 年的 BMW i Hydrogen Next 的小型量产计划
从2022年开始，宝马将在把X5的BMW i Hydrogen Next以小规模量产的方式推出，这是拥有第二代燃料电池驱动的车型。当德国联邦经济事务大臣彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）访问氢能宝马集团能力中心时，宝马宣布了这一消息。
据宝马称，用于生产燃料电池堆的自动化研究设施将用于车型的试生产。该设施是Auto Stack Industrie项目的一部分，由德国联邦运输和基础设施部（BMVI）支持。电池组和整个系统是宝马自己开发的产品，而电池组的内部结构（即电池）则由合作伙伴Toyota提供。
据悉，宝马i Hydrogen NEXT所搭载的燃料电池是宝马与丰田合作开发，而未来该车的最大功率或为374PS。
宝马首席执行官奥利弗·齐普塞（Oliver…
车型增多行业加速，夏季全球新能源车大盘点
夏季到来，2020年也推进到第三个季度。这个时间节点，正是市场卡位最重要的阶段，也是各大汽车厂商将自己的产品推向市场的重要节点。这篇文章，我们就把夏季近期上市的新能源车做一个大盘点，让大家感受到新能源车整个行业的滚滚热浪，以及迎面而来的加速感。
比亚迪新能源旗舰轿车汉正式上市，创21项之最
比亚迪宣布 “全球超安全智能新能源旗舰轿车” 汉正式上市，上市车型包含三款汉 EV 和一款汉 DM。全国综合补贴后，汉 EV 超长续航版豪华型售价 22.98 万元、汉 EV 超长续航版尊贵型售价 25.58 万元、汉 EV 四驱高性能版旗舰型售价 27.95 万元；汉 DM 四驱性能版豪华型售价 21.98 万元。
其中，汉 EV 超长续航版豪华型和汉 EV 超长续航版尊贵型 NEDC 综合工况纯电续驶里程为 605 公里；汉 EV 四驱高性能版旗舰型百公里加速 3.9…
氢燃料电池车逐渐成熟，将成为下一个新能源车热点
氢燃料电池技术及其车型，也正在经历卧薪尝胆的黎明前夜积累，等待着市场爆发的时刻。
丰田汽车在氢燃料领域走在前头
而在6月上旬，丰田签署协议，联合一汽、东风、广汽、北汽四家汽车企业以及亿华通公司计划在年内成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司。这个合作将氢燃料电池车的热点提到了一个新的高度。
而丰田并非是布局这个行业的汽车巨头，氢燃料电池车这个行业里，已经隐藏了许多玩家，大家都在铆足了劲希望分一杯羹。
就氢燃料电池汽车产业链而言，丰田是在氢能源领域投入较大、实力较强的汽车厂商。1992年以来，丰田在燃料电池电堆、高压储氢、燃料系统软件、氢气生成等方面积累了大量技术及专利，尤其是在电池电堆和高压储氢技术方面领先世界。…
宝马集团从摩洛哥采购价值约 1 亿欧元的可持续钴
宝马集团正在推动电动汽车的发展，并直接采购所需的钴作为电池单体的关键原材料。最近，宝马集团与摩洛哥矿业公司Managem Group签订了供应合同。
“合同金额约为1亿欧元（1.13亿美元），”宝马公司负责采购和供应商网络的管理委员会成员安德烈亚斯·温特（Andreas Wendt）说。通过这份订单，宝马集团将满足我们第五代电动传动系统钴需求的约五分之一。该公司将从澳大利亚采购其余五分之四的钴需求。宝马集团与Managem集团之间的合同为期五年（2020年至2025年）。两家公司已经于2019年1月在马拉喀什签署了从摩洛哥直接购买钴的谅解备忘录。
钴是电动汽车的重要原材料。通过今天与Managem签订这份供应合同，我们将继续满足电池单体的原材料需求。”…
里程碑，全球首款燃料电池重型卡车开始投放市场
现代汽车公司今天将世界上第一批大规模生产的燃料电池重型卡车现代XCIENT燃料电池卡车的前10台运往瑞士。该公司计划今年共向瑞士运送50台XCIENT燃料电池卡车，并于9月开始移交给商业车队客户。
现代汽车计划到2025年总共推出1600辆XCIENT燃料电池卡车，这反映了该公司在通过零排放解决方案减少碳排放方面的环境承诺和技术实力。
“ XCIENT燃料电池已成为当今现实，而不仅仅是未来的绘图板项目。现代汽车通过将这种突破性的车辆投放市场，标志着商用车历史和氢能社会发展的一个重要里程碑。”现代汽车执行副总裁兼商用车事业部负责人李哲哲说。“建立一个全面的氢生态系统，通过XCIENT燃料电池之类的车辆满足关键的运输需求，这将导致模式转变，从而消除环境中的汽车排放。”…
起亚，现代和 LG Chem 发起全球竞赛以投资 EV 和电池初创企业
随着对电动汽车需求的增长，起亚汽车公司，现代汽车公司和LG Chem共同赞助了“电动汽车和电池挑战赛”（EVBC），这是一项全球竞赛，旨在确定多达10个电动汽车和电池初创企业，以进行潜在的投资和合作。国际初创企业支持组织New Energy Nexus将管理和促进比赛。
随着汽车工业越来越注重开发更加环保的汽车，尤其是电动汽车，对高性能，高效率电池的需求比以往任何时候都大。起亚和现代通过全面的电动汽车产品组合在全球市场上占有重要地位。现代汽车集团计划到2025年部署44种环保车型，包括23辆电动汽车。
选定的初创企业将有机会与起亚，现代和LG…
合作共赢，日产和三和田共同研究电池开发
日产汽车有限公司和三和田电动汽车电池有限公司将开始研究联合开发用于日产e-POWER汽车的下一代汽车电池。
两家公司还将讨论开发高效的生产系统，以确保共同开发的电池稳定的供应能力。日产和Sunwoda的目标是根据研究的具体内容和条件，在今年年底之前达成最终协议。
日产正在扩大其电动汽车和e-POWER车型的全球阵容。该公司的e-POWER技术包括直接向车轮提供动力的电动机，以及为电动机发电的车载汽油发动机。日产汽车将在全球范围内屡获殊荣的100％电动机驱动的e-POWER技术扩展到B级和C级领域。日产汽车预计到2023财年末，每年将销售超过100万辆电动汽车。
Sunwoda在锂离子电池的开发方面已建立了全球记录，主要用于消费电子产品和汽车电池。日产认为Sunwoda根深蒂固的技术专长将为日产的e-POWER战略做出贡献。…
奔驰 eCitaro G 铰接式公共汽车补充了戴姆勒公共汽车的产品线
全电动eCitaro G铰接式客车增加了Citaro城市客车系列的产品线。凭借新型全电动铰接式公共汽车，梅赛德斯-奔驰进一步扩大了其作为技术先驱者的作用：在市场推出后不久，新型铰接式公共汽车将配备新的电池技术。这包括成为该类别中首款配备创新型固态电池的公交车。
两年前，戴姆勒客车公司推出了eCitaro，这是一款全电动的定期服务的城市客车。如今，电池电动eCitaro已经是在曼海姆工厂的批量生产车辆。
“我非常高兴我们的梅赛德斯-奔驰eCitaro自投放市场以来发展良好。这表明我们走上了正确的道路，提供了社会需要的产品以及客户可以使用的产品。随着eCitaro作为铰接式公共汽车的变体，我们一直在继续城市公共汽车的电气化：eCitaro…
燃料电池汽车行业发展迎来新风口，群雄逐鹿争夺市场
燃料电池将成为未来新能源车的重要发展方向。这是一个全新的领域，同时又是一个充满机会的市场。而在今年，整个行业开始进入风口加速期，众多公司开始逐鹿。而中国是氢燃料电池汽车发展最迅速的国家之一，氢燃料电池技术正迎来风口，商业化示范应用已在多地开启。
三菱扶桑将在2020年底开始批量生产燃料电池卡车
亚洲领先的商用车制造商之一，三菱扶桑卡车和公共汽车公司（MFTBC）宣布了其愿景，即到 2039 年使所有新车在日本市场实现二氧化碳中和。作为全球最大的汽车制造商之一的戴姆勒公司的重要组成部分，MTFTB 致力于实现《巴黎气候协定》。为了履行这些承诺以及对零排放运输的增长需求，采用先进技术至关重要。MFTBC…