电池技术新突破,康明斯提出可扩展的燃料电池卡车概念

在北美商用车展上,美国汽车制造商康明斯Cummins展示了一种新型的重型卡车概念,其燃料电池系统可从90 kW扩展到180 kW,作为技术演示也让人异常兴奋。 康明斯强调说,卡车是在合作伙伴的帮助下自行开发的。但是,燃料电池系统采用了Hydrogenics的技术,该公司于7月被康明斯收购。卡车至少达到90 kW,因此燃料电池驱动器的输出可以以30 kW或45 kW的增量增加到180 kW。此外,还有一个100 kWh的电池,因此可以行驶150至250英里(约240至400 km)。康明斯表示,根据应用情况,可以安装额外的氢气罐或额外的燃料电池。制造商说,氢气存储系统的压力在一定程度上也是可变的。 康明斯将市政交付服务或在港口和集装箱码头的使用作为燃料电池卡车的首选应用领域。该公司电气化部门负责人Thad…

现代汽车在氢和燃料电池技术方面继续投资,希望降低燃料电池汽车的生产成本

现代汽车在氢和燃料电池技术方面进行了三项战略投资。具体来说,这家韩国制造商正在投资Impact Coatingsing,H2Pro和GRZ Technologies。 从这三家公司的技术来看,韩国人希望降低燃料电池汽车的生产成本,并使氢基础设施更安全,更实惠。现代汽车说,战略投资是在燃料电池技术需求增加之际进行的。 瑞典公司Impact Coatingsing的陶瓷涂层可以经济高效地替代燃料电池生产中使用的贵金属。迄今为止,铂的使用使许多燃料电池非常昂贵。根据新的共同开发协议,现代和Impact Coatingsing将“共同研究和开发适用于各种应用的新一代材料,工艺和设备”。其中之一(可能是现代最重要的一种)是燃料电池。…

博世新型 48V 混合动力电池技术助力新能源布局

德国,盖林根—博世推出的新型48V混合动力电池正迎合了全球汽车制造商的需求。与博世电桥一样,这款创新的48V电池凭借标准化处理,便于快速集成到新车型中,帮助现有汽车制造商和类似的初创企业缩短开发周期,节约成本。博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander博士表示:“博世作为电动交通技术的孵化器,致力于帮助整车厂缩短宝贵的开发时间并加快产品的市场投放速度。”这款锂离子电池可以安装于众多车型,如紧凑型车、迷你车和微型车等,预计电池将于2018年底开始量产。考虑到市场对入门级混合动力车型的巨大需求,博世还将提供除48V电池以外的其他动力总成部件。博世预计到2025年,约有1500万辆48V混合动力车将行驶在道路上。 先进的电池技术:标准化处理,使用方便…

欲占电动车市场电池先行,通用汽车宣布与 LG Chem 建立自己的电池超级工厂

通用汽车已经宣布与LG Chem合资成立一家新的电池超级工厂,该工厂将在俄亥俄州建设年产能30 GWh的电池。两家公司将共同通过一家新成立的合资公司,总计投资总额达23亿美元。合资公司将在俄亥俄州东北部Lordstown地区的新建工厂中建立电池单元组装厂,这将创造1100多个新工作岗位。 这家最先进的工厂将使用最先进的制造工艺,所有这些都在一个工厂管理下,从而高效生产电池,而几乎没有浪费,并且将从整个价值链中强大的规模经济中受益。该工厂将具有极大的灵活性,并能够适应技术和材料方面的不断进步。此次合作还包括一项联合开发协议,该协议将两名电池科学领域的领导者聚集在一起,以开发和生产先进的电池技术,其目标是将电池成本降低到行业领先水平。 通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉(Mary…

日产 Nissan 牵头呼吁推动电池和电动汽车以实现欧洲气候变化目标

日产公布了一项行动计划,以释放电动汽车和电池技术的潜力,并使欧洲实现其到2050年实现碳中和的目标。这些提案旨在提高可再生能源的发电量,电动汽车(EV)的拥有量以及将汽车与欧洲国家的电网整合。 日产(Nissan)领导的新白皮书详细介绍了该项目,该白皮书是欧洲智慧城市和社区创新合作伙伴计划(EIP-SCC)的一部分,该计划由欧盟委员会支持,旨在将行业,城市和研究人员聚集在一起。白皮书涵盖了电池技术将发挥的关键作用,确保电池具有作为移动或静态存储单元的完整第二寿命的需求,以及解决当前阻碍能源传输的系统(如车辆到电网)的方法。 有关当局重新考虑如何设计和实施交通和能源政策的实用建议包括: 引入针对中端电动汽车模型的车辆激励措施,以推动大众市场细分市场的普及 在市区内使用低排放区来推动行为改变…

开足马力,宝马集团订购价值超过 100 亿欧元的电池

宝马集团正在推动电动汽车的发展,并加深与电池制造商CATL(宁德时代)和三星SDI的现有业务关系。2018年中期宣布的原始CATL订单额为40亿欧元(44.4亿美元),现在将增加到2020年至2031年的合同期限为73亿欧元(81亿美元)。 宝马集团是目前在德国爱尔福特兴建的CATL电池工厂的首个客户。“我们大力支持并积极参与了在德国建立CATL的工作,”宝马股份公司负责采购和供应商网络的管理委员会成员Andreas Wendt博士说。 宝马集团还与第二个电池供应商三星SDI签署了其第五代电动传动系统的长期供应合同。这份合同价值29亿欧元(33亿美元),从2021年延至2031年。“通过这种方式,我们将确保长期的电池需求。从技术和业务角度来看,每一代电池在全球竞争中都被授予领先的制造商。这确保了我们始终能够获得最佳的电池技术。”…

宝马集团介绍其在慕尼黑首屈一指的电池芯技术中心

通往未来电动汽车的道路始于其最微观的层面:电池单元。宝马集团是最早开发汽车电池技术中心的汽车制造商,它将掌握完全重塑行业蓄电池技术标准的机会。电池单元架构科学的根本突破将是单电池密度增加,这将潜在地提高电池的输出,存储容量,并且不可避免地将极大地改善电驱动里程。……

恒大的决心:投资 450 亿、年产 500 万辆、“恒驰 1” 明年上半年正式亮相

“造车劳模”恒大许家印又向汽车业界做出了新承诺。在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上,广州市市长温国辉、恒大集团董事局主席许家印、德国FEV集团全球CEO Stefan Pischinger、德国EDAG集团全球CEO Cosimo De Carlo等206家全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域龙头企业的CEO及高管1100多人出席峰会。 恒大做出承诺,在新能源汽车的三年投资预算是450亿,分别是:今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。 同时,许家印还用通俗语言首度详解恒大造车路:即“买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好”,即能买的核心技术都可以买,无法买的则通过合作形式获得,建立与世界汽车产业朋友圈,同时造车需要大格局、大战略和大规模,造出的汽车品质、造型和价格好。…

雪佛兰首款纯电城际轿跑畅巡中国首发亮相,开启雪佛兰电动新时代

作为雪佛兰首款纯电城际轿跑,畅巡依托通用汽车全球深厚的新能源技术积淀进行正向开发,采用源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型,以行业领先的动力电池技术、与通用汽车全球一致的质量技术标准打造高效可靠的纯电驱动系统,并搭载最新智能互联科技,提供高效、便捷、环保的绿色出行体验。…

电动汽车新作用,可以在能源需求高峰时将闲置能源反馈到本地电网

由于对气候变化和城市空气污染的关注已列为世界各大城市的议事日程,大多数人现在都在积极寻找减少碳排放的方法。电动汽车(EV)的使用增加,国家电网对二氧化碳密集型电力的依赖减少以及本地产生的可再生能源的增加,是城市可以显着减少碳排放的三种方式。现在,诺森比亚大学的研究人员与欧洲同事一起,在实现这三个目标的新方法方面取得了重要进展。 他们提出的计划将允许电动汽车,固定式二手电动汽车和/或其他经济的电池在不使用时存储可再生能源。然后可以在能源需求高峰时将其反馈到本地电网。 由加尼姆·普特斯(Ghanim Putrus)教授和高级讲师理查德·科特(Richard Kotter)领导的研究小组将在本周五在诺桑比亚大学的能源服务车辆(V4ES)活动中介绍他们的发现。…