快马加鞭，起亚到 2027 年将拥有 14 款纯电动车型
起亚公司今天在公司的 2022 年 CEO 投资者日虚拟活动中确立了其成为可持续移动领域领导者的战略承诺，并制定了到 2030 年的路线图。该路线图建立在起亚于 2020 年首次宣布的成功“Plan S”战略的基础上，并揭示了该公司将如何实现其成为可持续出行解决方案提供商的愿景的更多细节。
这一企业愿景得到三个关键支柱的支持——“人”、“地球”和“利润”。在这些支柱下，起亚将努力提升客户价值和培养人才，在考虑环境的同时减少碳排放，并在作为负责任的企业公民工作的同时创造利润。
起亚还公布了 2030 年的四项关键业务目标。这些核心业务目标包括：加速电气化，到 2030 年实现120 万辆纯电动汽车 (BEV) 的年销量；到 2030 年达到 400 万辆汽车年销量，其中包括超过 200…
新方向，丰田、福冈市和 CJPT 就实现氢社会达成合作
福冈市与丰田汽车公司（丰田）签署了旨在早日实现氢社会的合作协议。他们将与致力于商业项目的商业合作技术公司 (CJPT) 密切合作，以促进实现这一目标的广泛合作举措。作为第一步，他们已经开始讨论引入燃料电池汽车。
福冈市从早期就着眼于氢能源的潜力，启动了氢能领袖城市项目。作为该项目的一部分，该市启动了世界上第一个从公共家庭污水中生产氢气并将其供应给燃料电池汽车的计划。它也是日本第一个对配备燃料电池技术的卡车和摩托车进行各种验证测试的城市。
丰田将氢能源视为实现碳中和的有前途的能源形式。为实现氢能社会，通过Mirai燃料电池汽车的销售、氢发动机汽车的开发、与CJPT合作推广商用车等，拓宽了客户的选择范围。
福冈市和丰田就让居民更熟悉氢并鼓励其可持续和实际使用进行了多次会谈。事实上，他们在氢领域的首次合作是在 2021 年 11…
都市通勤小精灵，Fox E-Mobility 确定了 Mia 的最终设计
Fox E-Mobility朝着投产又迈出了一步，完成了全新Mia电动车系列的整体设计。第一个原型计划在今年推出。与汽车制造商合作的批量生产计划于 2024 年开始。
据新闻稿称，董事会对在汽车设计师 Murat Günak 的领导下创建的新的内部和外部设计给予了最后的肯定。在内部，新车型被称为 Mia 2.0，是对 2012 年的前代车型 Mia 1.0 的进一步发展，该车型也是由 Günak 设计的。
新的 Mia 车型长度为 3.2 米，重量不到 1,000 公斤，体积装载量为 1,500 升。拥有200公里的续航里程；第二个可选电池，也可以加装，使续航里程增加一倍，达到 400 公里。该公司没有在新闻稿中提供任何进一步的技术细节，也没有说明谁将成为开始生产的汽车制造商。据该公司称，Mia…
Fortescue Future Industries 以 1.64 亿英镑收购 Williams Advanced Engineering
Fortescue Future Industries (FFI) 和Williams Advanced Engineering (WAE) 正在为绿色能源领域的突破性创新设定步伐，因为 Fortescue Metals Group (FMG) 签署了收购英国 WAE 的协议。
WAE 是由受人尊敬的已故弗兰克·威廉姆斯爵士创立的威廉姆斯 F1 车队的一个分支，是一家世界领先的技术和工程企业，以其在高性能电池系统和电气化方面的开创性项目而闻名。
此次收购将领先的思想家和工程师汇集到一个组织中，以推动进步和应对气候变化，使 Fortescue 成为不断增长的全球绿色工业运输设备市场的主要参与者。
WAE 将为 FFI 带来其种族培育的关键电池技术，这反过来将使 Fortescue（世界上最大的铁矿石生产商之一和重碳排放国）实现其行业领先的 2030…
通用汽车使用燃料电池为直流充电器供电
通用汽车正在为其 Hydrotec 燃料电池技术计划新的商业应用。除了用于重型卡车和机车外，它还将用于移动发电机，帮助加油站在不扩大电网的情况下提供低成本的直流充电。
通用汽车在此次发布中总共发布了三款产品： 安装在拖车上的移动发电机（Mobile Power Generator 或简称 MPG）旨在提供完全脱离电网的临时电动汽车充电点——例如在活动中。
第二个设备名为“Empower”，将安装在固定位置，并通过其燃料电池在电网连接较弱时实现快速充电。通过这种方式，例如，加油站也应该能够在“无需大量投资”电网基础设施的情况下提供快速充电点。
第三个设备是用于军方的托盘上的 MPG。通用汽车表示，如果有外部储氢设施可用，MPG 应该能够“安静而有效地”为军事储存设施提供电力。
这三台机组的发电能力都在 60 到 600 kW 之间。MPG 将由犹他州林登的…
技术驱动未来，三星 SDI 宣布推出 PRiMX 电池品牌
全球最大的电动汽车电池制造商之一三星SDI宣布推出全新电池品牌——PRiMX（发音为Praimax）。PRiMX 名称代表 Prime Battery for Maximum Experience，主要围绕三个关键词：“绝对质量”、“卓越性能”和“久经考验的优势”。
据该公司称，PRiMX 电池将是高性能的，具有高镍（低钴）阴极和硅阳极，具有非常高的可靠性和安全性。优势之一还将是“超快速充电技术”——电池内阻的降低有望转化为更短的充电时间。
以下是该公司对三个优先事项的解释：
“绝对质量”-…
比亚迪将于 2022 年在新加坡推出元 Plus 电动 SUV
比亚迪将于2022年第二季度与其新加坡官方经销商E-Auto一起推出纯电动SUV比亚迪元Plus 。元Plus首次亮相于2021年中国广州车展，吸引了年轻一代消费者的广泛关注。这款 SUV 标志着比亚迪汽车在新加坡的新时代，承诺改进的动力、新的设计语言和出色的电池续航里程。
体现比亚迪全新设计语言——龙脸3.0——以及运动主题内饰的元 Plus将采用现代设计，并配备150kW和310Nm的电动马达。元 Plus将有两种选择。入门级提供“标准”版本，续航里程为 250 英里，电池容量为 50 千瓦时，而高级版本的续航里程为 310 英里，电池容量为 60 千瓦时。
比亚迪元Plus提供了类似于标准A-SUV的大空间，轴距为8英尺11英寸。比亚迪革命性的刀片电池技术将成为元Plus的标准配置，为驾驶员提供行业领先的安全水平、更长的生命周期和广泛的单次充电续航能力。…
有技术才有未来，奥迪 RS Q e-tron 中的高压电池
高压电池位于驱动器的中央，实际上位于奥迪 RS Q e-tron的中间。它体现了带能量转换器的创新电力驱动的核心。奥迪打算用它在世界上最艰难的拉力赛中树立下一个里程碑，并在沙漠中证明“Vorsprung durch Technik”。
“凭借我们在 RS Q e-tron 中的驱动配置，奥迪成为达喀尔拉力赛的先驱，”高压电池工程师 Lukas Folie 说。“为这种类型的比赛定义挑战非常苛刻。对于这样的概念和这种类型的耐力比赛，赛车运动根本没有经验值。”
相较于公式Formula E World冠军赛事，在达喀尔拉力赛的标准是不同的：数百公里，在柔软的沙漠巨大的行驶阻力，再加上外部温度较高的每日阶段法规规定的最小车辆重量为 2 吨，这在赛车运动中属于极端值。Lukas Folie 说：“在这种条件下，用今天的电池技术不可能为达喀尔拉力赛实现全电动 BEV 越野车。”…
雪铁龙向苏伊士集团交付首个 e-Jumpy Hydrogen
今年年初宣布，燃料电池技术现在随着第一辆雪铁龙 e-Jumpy Hydrogen的生产成为现实。第一辆氢轻型商用车正在前往优先客户——苏伊士集团——完成测试。因此，雪铁龙品牌的电气化战略达到了一个新的里程碑，以应对未来的挑战。
雪铁龙是首批为未来将这种新能源解决方案产业化的制造商之一，补充电池电力，这是目前法国和德国以及许多其他国家大规模投资计划的主题。因此，雪铁龙忠于 100 年来在商用车领域的创新和专业知识，为现在和未来的每一位专业车辆运营商提供定制的解决方案。
氢技术的选择完全符合雪铁龙的电气化战略，以及根据使用情况提供各种技术响应的愿望。新雪铁龙 e-Jumpy Hydrogen 完善了该品牌的 e-LCV 系列，这是市场上最大的 - 从Ami Cargo Electric到e-Jumper，通过e-Berlingo Van和e-Jumpy来实现。雪铁龙品牌的…
沃尔沃汽车和 Northvolt 将开设哥德堡研发中心
作为 300 亿瑞典克朗（29 亿欧元）电池开发和制造投资的一部分，沃尔沃汽车和Northvolt将在哥德堡开设联合研发 (R&D) 中心。
该研发中心将于 2022 年投入运营，将在哥德堡创造数百个工作岗位，并使沃尔沃汽车成为少数将电池开发和生产纳入其端到端工程能力的汽车品牌之一。
继今年早些时候两家公司宣布建立合作伙伴关系后，沃尔沃汽车和 Northvolt 本周签署了一项具有约束力的协议，将成立一家合资企业，为下一代纯电动沃尔沃汽车开发和可持续生产电池。
在哥德堡建立新的研发中心之后，将在欧洲建设新的制造工厂。它将生产下一代最先进的电池，专门用于下一代纯电动沃尔沃和北极星汽车。该工厂的确切位置预计将在 2022 年初得到确认。
该研发中心将靠近沃尔沃汽车自己的研发中心和 Northvolt 位于瑞典韦斯特罗斯的现有创新园区 Northvolt…